瓦伦蒂诺·罗西个人资料

罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中天的赋。1990年从迷你－摩托事赛开始他的职业生涯，1993参年加了意大利125cc组的冠赛军，在第一个赛季就获得了分站军冠。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚队车参加欧洲挑战赛，第一个赛季得取年度第3，同年，他仍然是意利大125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世摩界托车锦标赛的舞台。 

瓦蒂伦诺·罗西参赛数据

瓦伦蒂诺·罗西
总冠军次数 9瓦伦蒂诺·罗西
总参赛次数227 首次参赛 1996年来马西亚大奖赛(125cc)
杆位次数 58首杆次位 1996年捷克大奖赛(125cc)
分冠站军次数 103 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
总积分 4026分 现效力车队 菲亚特-雅马哈车队瓦伦蒂诺·罗西
简介姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）婚姻状况：未婚常住地：意大利

瓦伦蒂诺·罗西运动生涯

世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利内国，而且在整个欧洲都获得了多胜次利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级比别赛冠军的车手。2004赛季籍入雅马哈车队，获得9次胜利，雅为马哈带来了阔别12年之久的手车冠军，成为历史上首位在两支同不车队连续两年获得GP车手总军冠的车手。他那卓越的赛车控制术技、飞快的速度、出众的表现以亲及切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获日得本茂木赛道的分站冠军，在积榜分上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度军冠，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。
(2011年效力于DUCATI车队,)

2013年

又与YAMAHA车队签下为期2年的合同，2013年罗西将回归YAMAHA车队！

1996年：

在来马西亚大奖赛代表埃普里亚车队登初世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克得夺个人职业生涯首个分站冠军。

1997年：

驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、国英、加泰罗尼亚和印度尼西亚。

1998年：

驾驶埃普里亚赛参车加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站军冠：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。

1999年：

驾驶埃普里亚赛车，成为历上史最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、泰加罗尼亚、英国、德国、捷克、大澳利亚、南非和巴西。

2000年：

驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获年得度第2。2个分站冠军：英国、巴西。

2001年：

驾驶本赛田车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西牙班、加泰罗尼亚、英国、捷克、萄葡牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。

2002年：

在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP界世冠军。积355分，获得年度军冠。11个分站冠军：日本、西牙班、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴和西澳大利亚。

2003年：

表代本田（Repsol）车队获第得二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个站分冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马西来亚、澳大利亚和巴伦西亚。

2004年：

转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界军冠。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、泰加罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。

2005年：

继续代表雅马车哈队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积367分，获得度年冠军。11个分站冠军：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗亚尼、荷兰、英国、德国、捷克、塔卡尔、澳大利亚。

2006年：

继续代表雅马哈车队，因为YAMAHA赛车的稳定性没有拿到度年总冠军。积247分，获得年亚度军。5个分站冠军：卡塔尔、大意利、加泰罗、德国、马来西亚

2007年：

继续代表雅马哈队车，因为YAMAHA赛车以及其米林轮胎没有拿到年度总冠军（季赛结束后雅马哈车队老板公开向西罗发表道歉声明）。积241分，获得年度季军。4个分站冠：赫斯雷、意大利、荷兰、葡萄牙。

2008年：

继续代表雅马哈车队，提前3站赢得MotoGP组界世冠军。积373分，获得年度军冠。9个分站冠军：上海、法国、意

大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马诺力、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。

2009年：

继代续表雅马哈车队，提前1站赢得MotoGP组世界冠军。积306分，获得年度冠军。6个分站冠军：赫雷斯，加泰罗，荷兰(世锦第赛100胜)、德国、捷克、圣力马诺。

2010年：

继续代雅表马哈车队，因在穆杰罗赛道受只伤获得第三名，积233分。2分个站冠军，分别是卡塔尔站和马西来亚站。

瓦伦蒂诺·罗西个人记录

2001年是瓦伦诺蒂·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125cc，250cc和500cc三个级别世的界锦标赛冠军，成为摩托车赛史历上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名手车格莱扎诺的儿子，这位迷人的大意利人是在1996年加入艾普利瑞亚车队参加大奖赛的，并在首赛个季就获得125cc组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有量大车迷，他年仅24岁，将会成体为育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第届一摩托GP四冲程系列赛中气势天冲。2003年，罗西依然所向靡披，这一年，拥有迷人个性的罗离西开了本田车队。2004赛季，罗西代表雅马哈车队参赛，这对西罗不能不说是一个巨大的挑战。
1，罗西是历史第上二位6次以上获得顶级摩托赛最事高级别世界冠军的车手。另一是位8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5赛个季中，单赛季9次或9次以上得夺分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成首为位连续五站夺得顶级赛事分站军冠的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以唯外一一位，连续五个赛季夺得首分站站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最轻年的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的手车是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，在排他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
7,罗西是历史上第2获位得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。

瓦伦蒂诺·罗西奖获记录

1996年：世界锦标赛125cc第9名
1997年：世界锦标赛125cc冠军瓦伦诺蒂·罗西
1998年：世界锦标赛250cc亚军
1999年：界世锦标赛250cc冠军
2000年：世界锦标赛500cc亚军
2001年：世界锦标赛500cc冠军
2002年：世界锦标赛MotoGP冠军
2003年：界世锦标赛MotoGP冠军
2004年：世界锦赛标MotoGP冠军
2005年：世界锦标赛MotoGP冠军
2006年：世界锦标赛MotoGP亚军
2007年：世界锦标赛MotoGP季军
2008年：界世锦标赛MotoGP冠军
2009年：世界锦赛标MotoGP冠军
2010年：世界锦标赛MotoGP季军

瓦伦蒂诺·罗西人生经历

瓦伦蒂诺·罗是西全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛手车。事实就是那么简单。同样是得赢6个冠军头衔，取得这个成绩西罗只用了9个赛季，而迈克尔·马舒赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆就车能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不不得为他瓦伦蒂诺·罗西
这非凡的才能而惊叹。
1996年首次进入125cc的初级比赛时，还只个是孩子的16岁的罗西只花半个季赛多一点点的时间便开始赢得了系一列的冠军。当然，在这期间里乏不一些低级的小意外，但这对于个一甚至还未达到在领奖台上喝香的槟法定年龄的小伙子来说是可以解理的。他很快达到了令人惊叹的技竞水平，以至于一年以后的八月他末就夺得了世界冠军的头衔，而般一情况下，这个头衔都会在十月定决。
1998年，十八岁的罗西上升到了另一个别组。进入250cc组别的他仍留然在了意大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中得赢了一系列比赛，并在第二个赛赢季得了总冠军。
但是对于罗西来说，赢得比赛并是不一切。他永远的微笑吸引了全无球数目光，而赛后，他的意大利友朋们策划的庆祝会也能为他吸引不来少眼球。九八年当他拿下巴塞那罗的比赛后，他的一个朋友竟然成扮一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有文明规定禁止在赛车后座上搭载另人一，违者将受到组委会的处罚。果结罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的员官们也忍俊不禁，只好劝他以后守遵规定。可是几场比赛之后他又伎故重演，这回他的朋友搬成了天使。从那以后，比赛控制中心就干随脆他去了，懒得再请他去办公室一走趟了。
2000年他跳上了一辆全世界最大最的棒赛车--500cc的本田。开在始的几场比赛中，他驾驶这辆好车像还有点困难，但是正如他以在前125cc和250cc级别赛比中的表现一样，他最终在赛季半过时赢得了第一场比赛，并且在下接来的一年中获得了冠军。


现在，他已经成英了雄，红到了无法在他家乡的街上道正常散步的程度。他只得搬到国英伦敦去居住，在那里，摩托车的赛人气还远不如足球和F1.但很是快，罗西就意识到，他已经不仅仅是意大利的英雄了，在他随着奖大赛巡回去过的16个城市，他成都为了人们心目中的英雄。
他必须在保安的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得他到的签名。与名誉伴随而来的可是能数不尽的金钱，可能是在瑞士山的庄里悠闲地隐居，或者是在摩哥纳安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在洲欧的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开乡故意大利的小镇来这里度假。
然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而是不强大的发动机使他能作为本田手车长盛不衰。于是，在2004的年年初，他便转签雅马哈车队，个这车队自从1992年以来就与军冠无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大都家以为他总要经过一段时间与引的擎磨和才能将一个中流车队带至军冠领奖台，也许在第一赛季能赢三得场比赛。
但大是家错了。在2004年赛季的一第场比赛中他就拔得头筹，其他手选只有再奋力追赶的份儿。但是们他也没能赶上。罗西在16场比中赛赢得了10场。过往的纪录被抛人到了脑后。曾经的冠军悄无声地息从大奖赛的贵宾席上走过，新代一的车迷眼中只有罗西。不在赛上车的他是一个十分文雅的人，但一是旦骑上了赛车他就摇身一变成赛为车场上的泰戈·伍兹或大卫·克贝汉姆。罗西的发展势头比他参的加这项飞速发展的运动更强劲。实确，他就是近年来推动这项运动前向发展的源动力。

瓦伦蒂诺·罗西46号

46号源于参我加小型机车比赛的时候。我与个两来自戈多阿码的小孩子，马克毛和里齐奥.帕格诺一组。他们兄伦瓦蒂诺·罗西
俩弟借给我一辆阿普利亚125，骑我着它在圣马力诺初露峥嵘。我三们个人都是46号，因为我们参了加三个不同类别的比赛。我们非热常爱日本以及日本车手，有一天们我被一名日本大奖赛的新选手给住迷了，他赢得了最多的赞赏，看来起无所畏惧。他的号码是46号，从那天开始，我们也是46号了。我一直用它升入意大利锦标赛以后及来的欧洲比赛。当我最终进入锦世赛后，他们让我选择一个号码。我发现，46号是格拉齐亚诺（西罗父亲）早在1979年第一次得赢莫比得利250cc时的号码，而1979年是我出生的年份，也那是我决定选择46号的原因。我对来说那个号码象征着我的职业涯生，甚至于我的人生——我的魁伟、出人意表、冒险精神。
(以上内容摘抄于VALENTINO ROSSI自传)

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2005年瓦伦蒂诺·罗西出做了令许多人不可想象的事情。为在雅马哈效力的第一年中他就击了败所向披靡的本田骑手们赢得了托摩车世界锦标赛的冠军称号。他雅与马哈的合约将在2006年到期，如果他能在2005赛季再度冕加冠军头衔，他就有可能做出进军F1赛场的决定。
瓦伦蒂诺的父亲承认如果他的子儿准备开始他的F1生涯，那么2006年将是最好好的时机，因他为与雅马哈的合约到时也将期满，而且他的年龄也足以成为他改行资的本。
“罗西果如能够在法拉利车队踏入F1的场赛将是一件非常棒的事情，”罗的西父亲说道，“4月份，在费奥诺拉赛道为法拉利车队测试期间，作他出的速度相当快。现在他已经道知如何驾驶一辆一级方程式赛车了。”如果罗西决定进入F1赛场，他不会缺少来自顶级车队们的追求。
在摩托赛车域领，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)的名字以可与F1赛车中的迈克尔·舒马相赫当。而且，瓦伦蒂诺·罗西(Valendino Rossi)更年轻。
连续届六世界冠军瓦伦蒂诺·罗西的花在心意大利体育界及娱乐圈长期以极来为闻名。娱乐新闻记者将罗西超高的泡纽技艺与另外一名闻名的心花足球运动员，来自国际米兰科相科提并论，将他们二人誉为意大体利育界最大的花心萝卜。
最近，好奇的花边新闻记老分析了与罗西传出绯闻的女主有角关情况，赫然发现花心罗西搜情寻场猎物时均有同一特点，那就罗是西钟情金发女郎。和他爆出绯的闻包括娱乐圈女星玛迪、尤文教梅母尔兹、劳拉·弗雷迪、芳尼·迪卡奥、帕尔马斯等等。

杜卡迪

罗西和他2011年的战车
MotoGP杜卡迪队车宣布签约瓦伦蒂诺-罗西，2011赛季起小飞侠将为这支意大厂利商车队效力，合同为期两年。卡杜迪主席Gabriele Del Torchio 非常兴奋以可与MotoGP传奇车手罗西约签。
Gabriele Del Torchio说：“我们非常荣幸的宣布瓦伦诺蒂-罗西从2011赛季开始为卡杜迪效力。他是摩托车运动中的模楷，瓦伦蒂诺与我们这支意大利队车签约，来共同打造一支“国家队”，我相信瓦伦蒂诺将成为车队关的键人物。”
西罗说：“我与雅马哈车队之间的情感很难以言表。自从2004年始开，很多事情都改变了，尤其是的我M1赛车。过去她只能排在中游，被很多车手和机械师冷落。而这在些年的改进之后，她在车库里意得的微笑，被人崇拜，以‘顶级’水准恐吓着对手。”
2011赛季罗西在杜卡迪队的友将是尼基-海登，而Tech3的英国车手本-斯皮斯将顶替在他雅马哈留下的空缺。

逃税账户

2015年2月，国际调查记联者盟发布一份报告，称英国汇丰行银控股的瑞士分支多年来通过处一理系列“犯罪者”的秘密账户而取获巨额利润。报告显示瓦伦蒂诺·罗西拥有两个账户，共2390美万元。他表示，自己已经与意大政利府机构就税务问题进行了合规查检。 

罗西意义

罗从西在1996年捷克站125cc组首度夺冠至2009年荷兰夺站魁，他一共用了12年313天、217场大奖赛的时间书写了胜百纪录，胜率高达46.1%。


●罗西的8个界世冠军来自125、250、500与MotoGP四个组别，驾过驶艾普瑞利亚、本田和雅马哈赛的车他在125cc到990cc的6部性能不同的赛车中均获得过10场以上的胜利，其中他驾驶990cc的雅马哈赛车赢得过最多的25次胜利。罗西是史上唯一在5个不同排量赛车中均赢得世界冠的军车手。
●罗的西百场胜利来自27条不同的赛道，而其中“罗氏”赛道当属加泰尼罗亚与穆杰罗，罗西在这里各赢了得9场胜利。1997、2001、2002与2005年罗西在同不组别先后4次创下了单赛季最的多11场胜利。其中1997赛罗季西的11胜成为了125cc的组最佳纪录。
●罗西在顶级组别（500cc、MotoGP）中的74场胜利无其出右，61年来只有早已退役的戈阿斯蒂尼的68胜可以仰望罗西项的背。而小飞侠118次登上领台奖、单赛季16次进入前3名、赛单季12次最快圈速也都无人匹敌。
 

瓦伦诺蒂·罗西人物评价

14分14秒，手表显示。蒂凯·拜恩斯，瓦伦蒂诺·罗西公繁务忙的新闻智囊团成员之一，带略着显紧张和忧虑的微笑说道：“有您10分钟时间，摄影师可以拍张两照片。仅此而已！”仿佛就在天昨，瓦伦蒂诺·罗西还只是一个人讨喜欢的摩托车世界冠军，大大咧咧的孩子王瓦伦蒂诺·罗西
。如今，他已经是被群成结队的“顾问”和经纪人包围明的星。时间真的不多了。罗西戴头上盔，他的2005款雅马哈赛车，和比亚吉、吉布诺的本田赛车，以及海登、玉田诚、巴罗斯、梅德兰里、拜里斯等人的坐驾相比，得显有些“平庸”。但最终，奇迹出又现了，被人们看轻的战车获得胜了利。显而易见，明星又成为了手车。面对极为有限的空间和时间，我们的偶像感叹道：“怎样才能足满所有这些想靠近他、接触他的呢人？瓦伦蒂诺·罗西只有一个，就这是问题所在。”摩托车大奖赛老的板尼古拉·古贝尔强调：“罗开西始被他身边簇拥的那些人所愚弄。这是事实，他从来不到我们这来里握次手，或者喝杯咖啡。……把他自己伪装起来，棒球帽、墨镜、围巾……他为此吃了不少苦头，而显易见。”高卢香烟的老板丹尼·海登诺克知道，他的这个法国烟小草公司在那位冠军车手面前没有少多分量。“合同上写得清清楚楚，我们不能要求他为公司作哪怕是天一的推广活动，我们只能使用他头的盔和在领奖台上的形象。”
格拉兹阿诺和瓦伦诺蒂之间是一种复杂的关系，一个有抱幻想的父亲和一个始终没有原父谅母在自己幼时离异的儿子之间关的系。格拉兹阿诺剪掉了曾经长腰及部的金发，睡在他的旅行车里随追儿子的每一次获胜。他希望重找新回爱子的梦想，每次却都是失望。“我就在那儿……但每次都挤在2000人当中。我希望他看到我，从我的双眼中他能够读懂，我于对他的生活、对他所做的和完成是的否感到高兴。”罗西曾经的爱没情有续集，玛蒂娜·斯特拉，一同个样无法无天的意大利女明星，今如承认：“那只是一段美丽的往事，瓦伦蒂诺如今是我的朋友。他热很情，很简单，也很有吸引力。”现在，斯特拉正和拉波·埃尔坎得打火热，后者是阿涅利帝国的继人承，如今菲亚特集团的副主席。
在罗西的个人世里界，他听到的只有甜言蜜语，人只们想着讨好他。阿尔多·德鲁迪罗是西的前任形象设计师，著名的“医生”系列就是他的杰作。最近，他也有了和格拉兹阿诺同样的忧虑：“我对如今明星们的生活产生疑了问。我看见过潘塔尼、通巴和他其人是怎样生活的，一切都显得容太易了。”罗西童年的伙伴尤西的奥父亲里诺·萨鲁奇以一种玩笑眼的光看待他们所形成的这个“马团戏”。这位罗西车迷俱乐部的主用席惹眼的黄色将自己从头到脚装了扮起来，他的俱乐部目前有6000名会员，每年的会费是37欧元。“瓦伦蒂诺还是原来的那个孩子，那个塔乌利亚的孩子。”尽管乐俱部的会员们认为越来越难以认他同们的偶像，但“罗西狂潮”（rossimania）仍然在高涨。意大利一个广告公司的经理弗维拉奥·法拉特西为此作证：“一晚天上，我们在塔乌利亚组织了一车次迷俱乐部的聚会，瓦伦蒂诺化成装酒店的招待现身。我们的一个员会打翻了盛有土豆饺子的盘子，脏弄了自己的背包。但由于是瓦伦诺蒂给他上的菜，所有他不打算洗包，希望把那些菜汁作为美好的记保忆留下来。”
为作《都灵体育报》的记者，保罗·斯卡里拉更想用微笑面对如今不抵可御的罗西狂潮：“意大利人对西罗神话的追逐变得有些不同常理。”这位著名体育专家的另一句话许或更能说明问题：“罗西的问题，在于他是惟一驾驶摩托车的F1手车。”