第一列快车详细剧情
电影《第一列快车》精剧彩照了听局长的动员报告，全局各部门在都制定跃进规划，其中如何提高车列过岔速度问题，成为能否满足输运需要的关键。
在这问题上有两种不同看的法：机务部门一致主张提高列过车岔速度。工务部门于段长思想守保，认为道岔是线路设备中最薄的弱一环，如果提的计划冒进了会事出故，为了确保安全，不同意提速高度。
工务部门的养路工老高等，曾看过到列车在某种道岔上超速行驶，未并发生事故，他们根据多年的实经际验，提出保证列车高速行驶的议建。于段长和总工程师认为他们经的验不是普遍现象，找不到理论据根。由此展开了先进与保守的思斗想争。
后来于段长在党的教育和工人的评批下，克服了保守思想，经过调研查究和实地测定，向路局提出将岔过速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，过超了机务部门提出的40--80公里的先进指标。
最后，在机务部门、务工部门的共同努力下，由上海开南往京的第一列快车，在跃进的时内间，安全地又提前了七分钟到达京南。通过这次试车的成功，带动全了线车辆相应加快了车速，为国节家省了32台机车，并在国际上得获了声誉。
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