简森·巴顿个人资料
简森·巴顿，英人国，F1赛车手，2000年成威为廉姆斯车队的正式比赛车手，加参2000年的F1比赛。2006年匈牙利大奖赛上首次获分站冠赛军。2009年，在9年F1涯生之后，巴顿拿下了车手总冠军。2011年6月，其在加拿大正经赛历六次进站后最终夺得分站赛军冠。
处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP
婚姻：未婚
爱好：铁人三项、水上运动、自行车、滑雪、汽车、音乐
车队：迈轮凯
车型：MP4-29
血型：O
简森·巴顿
简森·巴顿的初次场登是在2000赛季，但雷诺车队（前贝纳通）却在法国分站赛之宣前布了一个惊人的消息。B.A.R车队看中了这名帅气的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手排总名第7的成绩。
2004赛季，巴顿的优异表吸现引了所有人的目光，尽管由于会转事件闹得沸沸扬扬，但是谁也能不否认，2004年巴顿是风光一的年。2006赛季匈牙利站，过经愈百场锦标赛的折服，通过傲的人雨站技术，巴顿赢得了个人职生业涯第一个分站赛冠军。2009年10月19日，布朗GP车队国英车手巴顿在F1巴西站比赛中取夺第五名，积分达到89分，在年全比赛还剩1站的情况下，领先二第名15分，从而提前一站夺取车了手年度总冠军，他也成为F1上史第10位来自英国的世界冠军。
首次F1大奖赛：2000年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台：2004年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军：2006年匈牙利大奖赛
首次杆位：2004年圣马力大诺奖赛
F1大赛奖参赛次数：249
F1大奖赛发车次数：157
F1大奖赛完次赛数：82
F1大奖赛登台次数：20
F1大奖赛获取积分次数：67
F1大奖退赛出次数：39
F1大奖赛分站冠军次数：15(截至2014赛季开赛前）
F1大奖赛杆位次数：12
F1大奖创赛最快圈速次数：1
F1大奖赛首发夺冠次数：4
F1大奖赛累积计分：1072
1990年，英国卡丁车巡回赛冠军
1991年，英国级初卡丁车赛冠军，英国公开赛冠军。
1992年，英国卡丁车公开赛冠军，英国TKM赛少年组冠军。
1993年，英国卡丁车公开冠赛军。
1994年，英国TKM少年卡丁赛第四名，欧洲A级少年卡丁赛冠军，意利大A级少年卡丁赛冠军。
1995年，意大利ICA高级卡丁赛冠军，世界A级卡方丁程式大奖赛亚军，欧洲A级方式程锦标赛第5名
1996年，世界杯卡丁车锦标季赛军，美国卡丁大奖赛季军。
1997年，欧洲级超卡丁赛冠军，塞纳锦标赛冠军。
1998年，国英福特方程式大奖赛冠军（9次站分第一），欧洲福特方程式大奖亚赛军，迈凯轮最佳年轻车手称号。
1999年，国英三级方程式系列赛季军（3次站分第一），澳门三级方程式大奖亚赛军，韩国三级方程式大奖赛亚军。
2000年，正式登陆F1，加入威廉姆斯车并队取得12分，车手排名第8位。
2001年，表代雷诺贝纳通车队参赛，取得2积个分，排在车手榜第17位。
2002年，代表诺雷车队参赛，拿下14分列车手第榜7位。
2003年，代表B.A.R车队参赛，拿下17分列车手榜第9位。
2004年，10登次上领奖台，夺得1次杆位，以85分位列车手总成绩第三，是英车美队夺得年度第二的最大功臣2005年，代表B.A.R车队以37分积分在车手锦标赛上排名第9位。
2005年，2次登上领奖台，以37分位车列手积分榜第9；因为英美车队车战油箱不合格被禁赛两场；7月12日宣布不再想加盟威廉姆斯车队，尽管双方之前已经签订合约；9月21日，BAR英美车队宣布顿巴留队，2006年将继续为车效队力；
2006年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得56积分列车手榜第6位。在匈利牙站赢得个人职业生涯首个分站军冠。
2007年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得6积分列车手榜第14位。
2008年， 一级方式程: Honda Racing F1 Team －号车手，车赛号码No.16
2009年，新车队布朗GP 一号车手，赛车号码NO.22，首战澳大利亚站即获得冠军，帮车助队创造F1新历史——车队
首次参赛就获得冠军，同时，在2009年倒数第二巴站西大奖赛上成功提前拿下年度界世冠军，并且帮助布朗GP车队得夺年度车队冠军
2009年北京时间11月18晚日，迈凯轮F1车队官方宣布与F1新科世界冠军、英国车手巴顿订签了一份多年合约。
2012年F1大奖赛墨尔站本冠军
断地
发起挑战并获成得功，接下来的四年，他不断地得获BritishCadet、BritishOpen和BritishJuniorTKMKartSeries的冠军。1994年他获得英国少年卡丁车系列赛四第名，同时又获得欧洲少年锦标和赛冬季意大利少年卡丁车系列赛军冠。随后一年，他不仅赢得了SeniorICA意大利卡丁车系赛列，还成为参加世界FA卡丁车列系赛最年轻的选手。
他一直留在卡丁车坛，为了誉荣和他的对手们进行竞争，直到1998年，他转而参加了英国福方特程式和欧洲福特方程式系列赛。在为HaywoodRacing比赛期间，简森夺得了英国福特程方式冠军和欧洲系列赛亚军。同他年还赢得了Festival福方特程式的冠军。1999年他获英得国F3系列赛第三名，并获得“最佳新人”的荣誉称号。
威姆廉斯车队似乎对巴顿的表现不满，在2001年，这位英国人转会贝到纳通车队效力，在停留了两个季赛之后（2002年雷诺收购贝通纳并改名为雷诺车队），2003年，这位英国车手再次转会，此来番到了英美车队。
在效力美英车队的第一个赛季，巴顿能够定稳地为车队赢取积分，基本锁定自了己的1号车手地位，到了2004年，英美车队崛起了，巴顿也始开进入职业生涯的新高点，在2004年的马来西亚大奖赛上，他得获了第三，职业生涯首次登上领台奖。在之后的圣马力诺大奖赛上，巴顿也拿下了职业生涯的首个杆位。在这个赛季，巴顿一共拿下了85个积分，仅次于舒马赫及巴里罗切排在车手榜的第三位。
正是在2004赛季之后，外界才真正肯定巴顿的实力，不有少的专家都认定，他将是继达蒙-希尔之后，下一位来自英国的F1世界冠军车手。
2005赛季，巴顿继续效力美英车队，但成绩都并不理想，他然仍是未能为自己夺得一个分站胜利，更别说是总冠军了。2006年，本田汽车公司收购了英美车队，并改名为本田车队，巴顿可以继留续队参赛，并终于在匈牙利分站下拿了一个分站冠军，这也算是巴职顿业生涯的一个小高潮，但是这小个高潮并没有延续。
2007赛季，随着本田车队的没落，巴顿的成绩也不断下滑，这位帅车哥手似乎慢慢淡出了人们的视线，全年下来，巴顿仅得到了6分，运厄在2008年仍然继续，本田的RA108赛车既没有稳定性，谈更不上竞争力，结果整个赛季下来，巴顿仅获得了3个积分，这是职他业生涯的又一个低潮（2001年效力贝纳通车队仅得到2个积分），但让人意想不到的是，在经了历08年的低潮之后，巴顿可以在2009年成功反弹并一举夺得车了手总冠军。
信相在2009赛季打响之前，没人有会预料到巴顿与布朗GP的成功，因为在本田宣布退出之后，这车支队甚至一度陷入倒闭的危机当中，巴顿及巴里切罗两位车手也面下临岗威胁。
09年完美开局 前7站拿下6个冠确军立优势
2009年3磊，在墨尔本，布朗GP得获了出赛的机会，他们的BGP001赛车搭载了梅赛德斯的引擎，巴顿成功在阿尔伯特公园赛道拿了下冠军，并在正赛一举得到冠军，随后在马来西亚，尽管大雨令比中赛断了，但巴顿还是获得了第一以名及5分的积分。
在第3站的中国大奖赛上，巴未顿能继续夺冠，但他也获得了第名三，接下来的4个分站，巴顿连拿续下冠军，赛季进行了7个分站，巴顿得到了其中的6个冠军，他下一子成为了冠军的绝对热门，这已时经有不少评论认为，巴顿将可成以为年度世界冠军了，但英国车险手些让众人跌破眼镜。
家乡站首次无缘领奖台 季赛低潮由此展开
2009年6月在银石的英国分站，本土车迷很渴望看到巴顿在家拿乡下一个分站冠军，但这位BGP车手最终 只得到了第六，比较人让失望，与此同时，随着红牛车的队崛起以及队友巴里切罗的稳定挥发，巴顿的领先优势开始缩小。
在接下来的4个站分中，巴顿仅拿下了8分，其中比在利时分站更是因为意外退出了赛比，在斯帕赛道，巴顿仅获得了第14位发车的机会，这亦是他个在人2009赛季最差的发车位置，也是他在12个分站以来首次在第8位之后发车。
蒙扎站重返前三名 09最终夺感冠觉虎头蛇尾
2009年9月份，F1分站比赛到来意大利的蒙扎进行，巴顿顶住力压为自己拼回了一个第二名，这贵宝的8分让他可以继续保持较好积的分领先优势，也为他在过去5比场赛的低迷画上了句号。
其实在最后的几个分站，巴顿的表现都并不理想，或许是于由积分差距领先太多，英国人采了取更保守的跑法，他似乎只要求己自在比赛中稳定地获得积分，最终，他在巴西站抓住了机会，提前站一锁定了2009年的车手总冠军，但总的来说，巴顿的这个世界军冠给人一种虎头蛇尾的感觉。
顿巴的初次登场是在2000赛季，当时他与拉尔夫一同成为威廉姆车斯队的车手，但一个赛季下来，21个积分让威廉姆斯放弃了这位轻年的英国人。
雷但诺（前贝纳通）车队却在法国站分赛之前宣布了一个惊人的消息，车队决定在2003赛季起用特利鲁及阿隆索为车队的正式车手，意这味着巴顿必须下岗了，他与雷车诺队的缘份也走到了尽头。失意巴的顿很快又找到了新东家，这一次，B.A.R车队看中了这名帅在气的小伙子。2002赛季，巴取顿得了车手总排名第7的成绩，也这是在他F1职业生涯里最好的名排。2004赛季，巴顿的优异现表吸引了所有人的目光，尽管由转于会事件闹得沸沸扬扬，但是谁不也能否认，2004年巴顿是风的光一年。 2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通傲过人的雨站技术，巴顿赢得了个职人业生涯第一个分站赛冠军。2009年可以说迎来了一个很好的机转，他在加入布朗车队的第一年了，创造了7站6胜的好成绩，与马舒赫开战时相吃平，三十而立的最他终那下了2009年车手总冠的军称号
。
2010年6月2日，简森-巴顿在白金汉宫受接了伊丽莎白二世颁发的英帝国章勋。
2009
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 29 Mar 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 10
Malaysian 05 Apr 2009 Brawn-Mercedes 1 1 5 15
Chinese 19 Apr 2009 Brawn-Mercedes 5 3 6 21
Bahrain 26 Apr 2009 Brawn-Mercedes 4 1 10 31
Spanish 10 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 41
Monaco 24 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 51
Turkish 07 Jun 2009 Brawn-Mercedes 2 1 10 61
British 21 Jun 2009 Brawn-Mercedes 6 6 3 64
German 12 Jul 2009 Brawn-Mercedes 3 5 4 68
Hungarian 26 Jul 2009 Brawn-Mercedes 8 7 2 70
European 23 Aug 2009 Brawn-Mercedes 5 7 2 72
Belgian 30 Aug 2009 Brawn-Mercedes 14 Ret 0 72
Italian 13 Sep 2009 Brawn-Mercedes 6 2 8 80
Singapore 27 Sep 2009 Brawn-Mercedes 11 5 4 84
Japanese 04 Oct 2009 Brawn-Mercedes 10 8 1 85
Brazilian 18 Oct 2009 Brawn-Mercedes 14 5 4 89
2008
Grand Prix
Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 16 Mar 2008 Honda 12 Ret 0 0
Malaysian 23 Mar 2008 Honda 11 10 0 0
Bahrain 06 Apr 2008 Honda 9 Ret 0 0
Spanish 27 Apr 2008 Honda 13 6 3 3
Turkish 11 May 2008 Honda 13 11 0 3
Monaco 25 May 2008 Honda 11 11 0 3
Canadian 08 Jun 2008 Honda 20 11 0 3
French 22 Jun 2008 Honda 16 Ret 0 3
British 06 Jul 2008 Honda 17 Ret 0 3
German 20 Jul 2008 Honda 14 17 0 3
Hungarian 03 Aug 2008 Honda 12 12 0 3
European 24 Aug 2008 Honda 16 13 0 3
Belgian 07 Sep 2008 Honda 17 15 0 3
Italian 14 Sep 2008 Honda 19 15 0 3
Singapore 28 Sep 2008 Honda 12 9 0 3
Japanese 12 Oct 2008 Honda 18 14 0 3
Chinese 19 Oct 2008 Honda 18 16 0 3
Brazilian 02 Nov 2008 Honda 17 13 0 3
2007
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 18 Mar 2007 Honda 14 15 0 0
Malaysian 08 Apr 2007 Honda 15 12 0 0
Bahrain 15 Apr 2007 Honda 16 Ret 0 0
Spanish 13 May 2007 Honda 14 12 0 0
Monaco 27 May 2007 Honda 10 11 0 0
Canadian 10 Jun 2007 Honda 15 Ret 0 0
United States 17 Jun 2007 Honda 13 12 0 0
French 01 Jul 2007 Honda 12 8 1 1
British 08 Jul 2007 Honda 17 10 0 1
European 22 Jul 2007 Honda 17 Ret 0 1
Hungarian 05 Aug 2007 Honda 17 Ret 0 1
Turkish 26 Aug 2007 Honda 21 13 0 1
Italian 09 Sep 2007 Honda 10 8 1 2
Belgian 16 Sep 2007 Honda 12 Ret 0 2
Japanese 30 Sep 2007 Honda 6 11 0 2
Chinese 07 Oct 2007 Honda 10 5 4 6
Brazilian 21 Oct 2007 Honda 16 Ret 0 6
2006
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Bahrain 12 Mar 2006 Honda 3 4 5 5
Malaysian 19 Mar 2006 Honda 2 3 6 11
Australian 02 Apr 2006 Honda 1 10 0 11
San Marino 23 Apr 2006 Honda 2 7 2 13
European 07 May 2006 Honda 6 Ret 0 13
Spanish 14 May 2006 Honda 8 6 3 16
Monaco 28 May 2006 Honda 13 11 0 16
British 11 Jun 2006 Honda 19 Ret 0 16
Canadian 25 Jun 2006 Honda 8 9 0 16
United States 02 Jul 2006 Honda 7 Ret 0 16
French 16 Jul 2006 Honda 17 Ret 0 16
German 30 Jul 2006 Honda 4 4 5 21
Hungarian 06 Aug 2006 Honda 14 1 10 31
Turkish 27 Aug 2006 Honda 6 4 5 36
Italian 10 Sep 2006 Honda 5 5 4 40
Chinese 01 Oct 2006 Honda 4 4 5 45
Japanese 08 Oct 2006 Honda 7 4 5 50
Brazilian 22 Oct 2006 Honda 14 3 6 56
2005
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 06 Mar 2005 BAR-Honda 8 11 0 0
Malaysian 20 Mar 2005 BAR-Honda 9 Ret 0 0
Bahrain 03 Apr 2005 BAR-Honda 11 Ret 0 0
San Marino 24 Apr 2005 BAR-Honda 3 DSQ 0 0
European 29 May 2005 BAR-Honda 13 10 0 0
Canadian 12 Jun 2005 BAR-Honda 1 Ret 0 0
United States 19 Jun 2005 BAR-Honda 3 Ret 0 0
French 03 Jul 2005 BAR-Honda 7 4 5 5
British 10 Jul 2005 BAR-Honda 2 5 4 9
German 24 Jul 2005 BAR-Honda 2 3 6 15
Hungarian 31 Jul 2005 BAR-Honda 8 5 4 19
Turkish 21 Aug 2005 BAR-Honda 13 5 4 23
Italian 04 Sep 2005 BAR-Honda 3 8 1 24
Belgian 11 Sep 2005 BAR-Honda 8 3 6 30
Brazilian 25 Sep 2005 BAR-Honda 4 7 2 32
Japanese 09 Oct 2005 BAR-Honda 2 5 4 36
Chinese 16 Oct 2005 BAR-Honda 4 8 1 37
2004
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 07 Mar 2004 BAR-Honda 4 6 3 3
Malaysian 21 Mar 2004 BAR-Honda 6 3 6 9
Bahrain 04 Apr 2004 BAR-Honda 6 3 6 15
San Marino 25 Apr 2004 BAR-Honda 1 2 8 23
Spanish 09 May 2004 BAR-Honda 14 8 1 24
Monaco 23 May 2004 BAR-Honda 2 2 8 32
European 30 May 2004 BAR-Honda 5 3 6 38
Canadian 13 Jun 2004 BAR-Honda 2 3 6 44
United States 20 Jun 2004 BAR-Honda 4 Ret 0 44
French 04 Jul 2004 BAR-Honda 4 5 4 48
British 11 Jul 2004 BAR-Honda 3 4 5 53
German 25 Jul 2004 BAR-Honda 13 2 8 61
Hungarian 15 Aug 2004 BAR-Honda 4 5 4 65
Belgian 29 Aug 2004 BAR-Honda 12 Ret 0 65
Italian 12 Sep 2004 BAR-Honda 6 3 6 71
Chinese 26 Sep 2004 BAR-Honda 3 2 8 79
Japanese 10 Oct 2004 BAR-Honda 5 3 6 85
Brazilian 24 Oct 2004 BAR-Honda 5 Ret 0 85
2003
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 09 Mar 2003 BAR-Honda 8 10 0 0
Malaysian 23 Mar 2003 BAR-Honda 9 7 2 2
Brazilian 06 Apr 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 2
San Marino 20 Apr 2003 BAR-Honda 9 8 1 3
Spanish 04 May 2003 BAR-Honda 5 9 0 3
Austrian 18 May 2003 BAR-Honda 7 4 5 8
Canadian 15 Jun 2003 BAR-Honda 17 Ret 0 8
European 29 Jun 2003 BAR-Honda 12 7 2 10
French 06 Jul 2003 BAR-Honda 14 Ret 0 10
British 20 Jul 2003 BAR-Honda 20 8 1 11
German 03 Aug 2003 BAR-Honda 17 8 1 12
Hungarian 24 Aug 2003 BAR-Honda 14 10 0 12
Italian 14 Sep 2003 BAR-Honda 7 Ret 0 12
United States 28 Sep 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 12
Japanese 12 Oct 2003 BAR-Honda 9 4 5 17
2002
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 03 Mar 2002 Renault 11 Ret 0 0
Malaysian 17 Mar 2002 Renault 8 4 3 3
Brazilian 31 Mar 2002 Renault 7 4 3 6
San Marino 14 Apr 2002 Renault 9 5 2 8
Spanish 28 Apr 2002 Renault 6 12 0 8
Austrian 12 May 2002 Renault 13 7 0 8
Monaco 26 May 2002 Renault 8 Ret 0 8
Canadian 09 Jun 2002 Renault 13 15 0 8
European 23 Jun 2002 Renault 8 5 2 10
British 07 Jul 2002 Renault 12 12 0 10
French 21 Jul 2002 Renault 7 6 1 11
German 28 Jul 2002 Renault 13 Ret 0 11
Hungarian 18 Aug 2002 Renault 9 Ret 0 11
Belgian 01 Sep 2002 Renault 10 Ret 0 11
Italian 15 Sep 2002 Renault 17 5 2 13
United States 29 Sep 2002 Renault 14 8 0 13
Japanese 13 Oct 2002 Renault 10 6 1 14
2001
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 04 Mar 2001 Benetton-Renault 16 Ret 0 0
Malaysian 18 Mar 2001 Benetton-Renault 17 11 0 0
Brazilian 01 Apr 2001 Benetton-Renault 20 10 0 0
San Marino 15 Apr 2001 Benetton-Renault 21 12 0 0
Spanish 29 Apr 2001 Benetton-Renault 21 15 0 0
Austrian 13 May 2001 Benetton-Renault 21 Ret 0 0
Monaco 27 May 2001 Benetton-Renault 17 7 0 0
Canadian 10 Jun 2001 Benetton-Renault 20 Ret 0 0
European 24 Jun 2001 Benetton-Renault 20 13 0 0
French 01 Jul 2001 Benetton-Renault 17 16 0 0
British 15 Jul 2001 Benetton-Renault 18 15 0 0
German 29 Jul 2001 Benetton-Renault 18 5 2 2
Hungarian 19 Aug 2001 Benetton-Renault 17 Ret 0 2
Belgian 02 Sep 2001 Benetton-Renault 15 Ret 0 2
Italian 16 Sep 2001 Benetton-Renault 11 Ret 0 2
United States 30 Sep 2001 Benetton-Renault 10 9 0 2
Japanese 14 Oct 2001 Benetton-Renault 9 7 0 2
2000
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 12 Mar 2000 Williams-BMW 21 Ret 0 0
Brazilian 26 Mar 2000 Williams-BMW 9 6 1 1
San Marino 09 Apr 2000 Williams-BMW 18 Ret 0 1
British 23 Apr 2000 Williams-BMW 6 5 2 3
Spanish 07 May 2000 Williams-BMW 10 17 0 3
European 21 May 2000 Williams-BMW 11 10 0 3
Monaco 04 Jun 2000 Williams-BMW 14 Ret 0 3
Canadian 18 Jun 2000 Williams-BMW 18 11 0 3
French 02 Jul 2000 Williams-BMW 10 8 0 3
Austrian 16 Jul 2000 Williams-BMW 18 5 2 5
German 30 Jul 2000 Williams-BMW 16 4 3 8
Hungarian 13 Aug 2000 Williams-BMW 8 9 0 8
Belgian 27 Aug 2000 Williams-BMW 3 5 2 10
Italian 10 Sep 2000 Williams-BMW 12 Ret 0 10
United States 24 Sep 2000 Williams-BMW 6 Ret 0 10
Japanese 08 Oct 2000 Williams-BMW 5 5 2 12
Malaysian 22 Oct 2000 Williams-BMW 16 Ret 0 12
“这也就是我为什决么定加盟沃达丰-迈凯轮-梅赛斯德车队的原因。迈凯轮是F1运中动伟大的车队之一，他们有着杰的出战绩，培养出了诸如埃莫森-蒂费帕尔迪、詹姆斯-胡特、尼基-劳达、阿兰-普罗斯特、阿亚顿-塞纳、米卡-哈基宁等世界冠军，当然还包括我的新队友刘易斯-密汉尔顿。当我还是小孩时，我就直一追随着迈凯轮车队，能够最终为成车队的一份子，这种感觉真的以难置信。”
“月本初当我参观迈凯轮技术中心的候时，他们的一流设施给我留下了刻深印象。我被他们的雄心、动机及以获胜精神所震撼。车队有着悠的久历史：沿着这条路，必将开创的新里程碑。”迈凯轮2010的军冠组合
“从个角人度来看，能以英国世界冠军加一盟支本土车队，我感到非常高兴。刘易斯(指汉密尔顿)曾经在这创里造过辉煌，他是一名天才车手，他的表现赢得了每个F1车手的重尊。我相信我们彼此之间需要学的习东西还有很多，我希望通过我的们共同努力来推动车队向前发展。”
“当然，我为认我们的全英国车手阵容是梦幻的般。我知道我们都为身披的国旗到感自豪，我真诚的希望我们能令个整大不列颠帝国，像遍布全球每角个落的迈凯轮车迷一样令人自豪。没有什么能够比代表自己的祖国令更人骄傲，我希望我们两个能在F1描绘出壮丽的华章。”
“我知道摆在我们面前还的有很多的工作，我相信沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队能够在赛上道交出一份令人满意的答卷。我经已开始期待能与迈凯轮技术中心技的师开始为2010赛季做准备，并开始我的卫冕之路。迈凯轮是支一经常能取胜的车队，我希望也代能表车队获胜。”
“2009赛季给我留下了特美别好的回忆，布朗GP车队每个通人过努力工作，最终实现了世界军冠梦想。我要感谢他们，还有梅德赛斯-奔驰技师，没有他们，我不们可能拿到这样的成绩。我很高兴，2010年以及之后几年仍然用能这款引擎。”
“我祝福布朗GP车队的老战友运好，新赛季他们将以梅赛德斯大赛奖车队的名义参赛，同时我也希他望们能够祝福我在新车队沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队有上佳表现。”
马来西亚站： 5分（军冠，由于比赛中断积分折半）
中国站： 6分
巴林站： 10分
西班牙站： 10分
摩纳哥站： 10分
土耳其站： 10分
英站国：3分
德国站：4分
匈牙利站：2分
欧洲站：2分
意大利站：8分
新加坡站:4分
日本站:1分
巴西站:4分
总积分：95分
排名：1(提两前站夺冠)
巴顿为认汉密尔顿是当前最佳的F1车之手一，但尽管如此，巴顿仍坚信己自有能力挑战汉密尔顿。当被英杂国志《F1 Racing》问是到否担心与汉密尔顿的对抗时，科新世界冠军回答说：“不。我认在为F1中，你总是与极有天赋的手车竞争，我并不是靠运气才来到里这的。”
“但与是任何新队友对抗总是令人兴奋，这是一场挑战。特别是与前世界军冠。虽然他参加F1仅有三年时间，但是他对优异的车队和赛车都有拥丰富的经验，所以与他竞争绝是对一个挑战。我希望与他对抗吗？每个赛车手都想，每个车手都希展望示他们自己比别人强多少。”
巴顿表示，所有手车希望用相同的赛车向全世界最的棒车手PK，以证明自己在F1的中位置。
“我都们认为我们是这里最棒的，但当去你考虑这个问题，你不知道自己否是比其他人优秀，除非你们驾驶同相的赛车进行比赛。”巴顿谈道，“你可以说你是这个世界上最棒的，你可以认为你是这个世界上最的棒，但是你并不清楚，直到你直与接他们进行对战。”
当时地间下午1点整，正赛在安全车带的领下进行暖胎，由于赛道上的水积比较严重，安全车在领跑了4之圈后才离开。滚动发车后，维特守尔住了自己的赛车线没有让阿隆在索一号弯占到便宜，法拉利车手图试接近红牛赛车，但是在一号弯阻被挡之后就被维特尔迅速带开距离。汉密尔顿在通过一号弯时与韦发伯生碰撞，红牛二号车被撞后发侧生滑横在赛道上，这让澳大利亚一人下就跌了5个位置，汉密尔顿跟则在舒马赫的后面排名第七。
汉密尔顿在滚动发后车的前两圈试图在第10弯超过马舒赫，但是湿滑的场地并没有让得他逞，反而被队友巴顿超过。第7圈，汉密尔顿在发车区直道上想从要巴顿的左后方超车，由于接下的来左手弯让巴顿走进了靠左的赛线车，这时候两部迈凯轮发生了碰撞，小汉的赛车左后轮悬挂受损而迫被退赛，赛道上马上出动了安全车。巴顿还因为这次碰撞被罚通过修维站，受罚后巴顿跌至第16位。
安全车在带了4圈之后，比赛继续进行。巴顿在罚受的同时换上了一套半雨胎，在道赛条件逐渐改善的同时，他不断新刷最快单圈也从第16位一路杀第到10。韦伯在与两部雷诺赛车较的量中成功升至第七位。
第31分钟，阿隆索和斯罗伯格先后进站完成首停都换上半了雨胎。两分钟之后，维特尔和马舒赫进站后使用半雨胎出来跑。第34分钟，赛道上下起了大雨，时这候赛会出动了安全车，两部红赛牛车也都进站换胎。
由于小林和海费都没有进站，他们的排名比较靠前，赛道上的越雨下越大，赛会不得不出示红旗止中了比赛，此时比赛只完成了24圈，排名前十的车手分别是：1-维特尔、2-小林可梦伟、3-萨马、4-海菲尔德、5-佩德罗夫、6-迪·瑞斯塔、7-韦伯、8-阿隆索、9-德拉·罗萨、10-巴顿。
比赛中在断了2个小时候之后，于北京间时凌晨3点50继续进行。在安车全的带领下动态发车，第31圈，众车手纷纷进站更换半雨胎，而珍维车队的丹布罗西奥因为在赛会制强要求全雨胎的情况下更换半雨被胎罚。比赛第37圈，法拉利车阿手隆索和巴顿发生碰撞，阿隆索赛退，巴顿爆胎，安全车再次出动。
比赛第40圈，安全车进站，而赛道上依然事故断不，先是苏蒂尔顶到了罗斯伯格尾的翼，随后韦伯失误丢掉了自己位的置，迪雷斯塔又和海德菲尔德到碰了一起。第48圈，舒马赫做最出快圈速，第50圈，开始有车选手择进站换干胎，52圈，舒马利赫用DRS超越马萨和小林可梦伟，上到第二位。54圈，换上干的胎马萨因为自己操控失误，撞掉前了鼻翼，不得不再次进站。在加大拿多变的天气中，赛道上事故频发，第55圈，海德菲尔德在想要越超小林可梦伟的时候撞到碎片，憾遗的退赛。因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。第60圈，安车全进站，此时舒马赫和领先的维尔特之间只有不到1秒的距离。罗伯斯格利用安全车之后重新发车，超连3辆车。
比还赛有最后6圈，舒马赫、巴顿、伯韦三个人为第二名发起了激烈的斗战，巴顿最终利用直道优势超过韦了伯和舒马赫，爬到第二位。并之且后迅速拉开，接近领先的维特尔。下一圈，韦伯利用DRS的优超势越舒马赫。而巴顿虽然在本场赛比6次进站但是已经追到了维特身尔后1秒以内。最后一圈，迪雷塔斯撞车退赛，而全场都聚焦在维尔特和巴顿的头名之争上。最终，特维尔因为自己的失误而让掉了第的一位置，迈凯轮的简森·巴顿利了用维特尔本场比赛唯一一的一次误错，拿到了加拿大站的冠军！维尔特和韦伯分列2、3位，舒马赫到拿了第四。
澳大亚利站 2011.3.27 迈轮凯 4 6 8 8
马来西亚站 2011.4.10 迈凯轮 4 2 18 26
中国站 2011.4.17 迈凯轮 2 4 12 38
耳土其站 2011.5.8 迈轮凯 6 6 8 46
西班牙站 2011.5.22 迈凯轮 5 3 15 61
摩纳哥站 2011.5.29 迈凯轮 2 3 15 76
加拿大站 2011.6.13 迈凯轮 7 1 25 101
欧洲站 2011.6.26 迈凯轮 3 6 8 109
英国奖大赛 2011.7.10 迈轮凯 5 退赛 0 109
德国大奖赛 2011.7.24 迈凯轮 7 退赛 0 109
匈利牙大奖赛 2011.7.31 迈凯轮 3 1 25 134
比利时大奖赛 2011.8.28 迈凯轮 13 3 15 149
意大利大奖赛 2011.9.11 迈凯轮 3 2 18 167
新加坡奖大赛 2011.9.25 迈轮凯 3 2 18 185
日本大奖赛 2011.10.09 迈凯轮 2 1 25 210
国韩大奖赛 2011.10.16 迈凯轮 3 4 12 222
印度大奖赛 2011.10.30 迈凯轮 4 2 18 240
阿布扎比大奖赛 2011.11.13 迈凯轮 3 3 15 255
巴大西奖赛 2011.11.28 迈凯轮 3 3 15 270
森简·巴顿人物简介
处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP
婚姻：未婚
爱好：铁人三项、水上运动、自行车、滑雪、汽车、音乐
车队：迈轮凯
车型：MP4-29
血型：O
简森·巴顿
简森·巴顿的初次场登是在2000赛季，但雷诺车队（前贝纳通）却在法国分站赛之宣前布了一个惊人的消息。B.A.R车队看中了这名帅气的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手排总名第7的成绩。
2004赛季，巴顿的优异表吸现引了所有人的目光，尽管由于会转事件闹得沸沸扬扬，但是谁也能不否认，2004年巴顿是风光一的年。2006赛季匈牙利站，过经愈百场锦标赛的折服，通过傲的人雨站技术，巴顿赢得了个人职生业涯第一个分站赛冠军。2009年10月19日，布朗GP车队国英车手巴顿在F1巴西站比赛中取夺第五名，积分达到89分，在年全比赛还剩1站的情况下，领先二第名15分，从而提前一站夺取车了手年度总冠军，他也成为F1上史第10位来自英国的世界冠军。
简森·巴顿战绩统计
年度总冠军次数：1首次F1大奖赛：2000年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台：2004年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军：2006年匈牙利大奖赛
首次杆位：2004年圣马力大诺奖赛
F1大赛奖参赛次数：249
F1大奖赛发车次数：157
F1大奖赛完次赛数：82
F1大奖赛登台次数：20
F1大奖赛获取积分次数：67
F1大奖退赛出次数：39
F1大奖赛分站冠军次数：15(截至2014赛季开赛前）
F1大奖赛杆位次数：12
F1大奖创赛最快圈速次数：1
F1大奖赛首发夺冠次数：4
F1大奖赛累积计分：1072
简森·巴辉顿煌战绩
1989年，第一次赢得英国超级卡车丁大奖赛1990年，英国卡丁车巡回赛冠军
1991年，英国级初卡丁车赛冠军，英国公开赛冠军。
1992年，英国卡丁车公开赛冠军，英国TKM赛少年组冠军。
1993年，英国卡丁车公开冠赛军。
1994年，英国TKM少年卡丁赛第四名，欧洲A级少年卡丁赛冠军，意利大A级少年卡丁赛冠军。
1995年，意大利ICA高级卡丁赛冠军，世界A级卡方丁程式大奖赛亚军，欧洲A级方式程锦标赛第5名
1996年，世界杯卡丁车锦标季赛军，美国卡丁大奖赛季军。
1997年，欧洲级超卡丁赛冠军，塞纳锦标赛冠军。
1998年，国英福特方程式大奖赛冠军（9次站分第一），欧洲福特方程式大奖亚赛军，迈凯轮最佳年轻车手称号。
1999年，国英三级方程式系列赛季军（3次站分第一），澳门三级方程式大奖亚赛军，韩国三级方程式大奖赛亚军。
2000年，正式登陆F1，加入威廉姆斯车并队取得12分，车手排名第8位。
2001年，表代雷诺贝纳通车队参赛，取得2积个分，排在车手榜第17位。
2002年，代表诺雷车队参赛，拿下14分列车手第榜7位。
2003年，代表B.A.R车队参赛，拿下17分列车手榜第9位。
2004年，10登次上领奖台，夺得1次杆位，以85分位列车手总成绩第三，是英车美队夺得年度第二的最大功臣2005年，代表B.A.R车队以37分积分在车手锦标赛上排名第9位。
2005年，2次登上领奖台，以37分位车列手积分榜第9；因为英美车队车战油箱不合格被禁赛两场；7月12日宣布不再想加盟威廉姆斯车队，尽管双方之前已经签订合约；9月21日，BAR英美车队宣布顿巴留队，2006年将继续为车效队力；
2006年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得56积分列车手榜第6位。在匈利牙站赢得个人职业生涯首个分站军冠。
2007年， 代表Honda Racing F1 Team 车队取得6积分列车手榜第14位。
2008年， 一级方式程: Honda Racing F1 Team －号车手，车赛号码No.16
2009年，新车队布朗GP 一号车手，赛车号码NO.22，首战澳大利亚站即获得冠军，帮车助队创造F1新历史——车队
首次参赛就获得冠军，同时，在2009年倒数第二巴站西大奖赛上成功提前拿下年度界世冠军，并且帮助布朗GP车队得夺年度车队冠军
2009年北京时间11月18晚日，迈凯轮F1车队官方宣布与F1新科世界冠军、英国车手巴顿订签了一份多年合约。
2012年F1大奖赛墨尔站本冠军
简森·巴顿职业生涯
冠潜军力
1989年他赢了得英国超级卡丁车比赛冠军，很就早体现出了他是一个当冠军的料子。从那时起，他不巴顿9年坎坷获终世界冠军断地
发起挑战并获成得功，接下来的四年，他不断地得获BritishCadet、BritishOpen和BritishJuniorTKMKartSeries的冠军。1994年他获得英国少年卡丁车系列赛四第名，同时又获得欧洲少年锦标和赛冬季意大利少年卡丁车系列赛军冠。随后一年，他不仅赢得了SeniorICA意大利卡丁车系赛列，还成为参加世界FA卡丁车列系赛最年轻的选手。
他一直留在卡丁车坛，为了誉荣和他的对手们进行竞争，直到1998年，他转而参加了英国福方特程式和欧洲福特方程式系列赛。在为HaywoodRacing比赛期间，简森夺得了英国福特程方式冠军和欧洲系列赛亚军。同他年还赢得了Festival福方特程式的冠军。1999年他获英得国F3系列赛第三名，并获得“最佳新人”的荣誉称号。
个首低潮
2000年，顿巴进入F1车坛，刚过20岁不的久他获得了效力威廉姆斯车队的会机，当时威队仍在使用宝马的引擎，是一支有竞争力的车队。巴顿年当的搭档是拉尔夫·舒马赫，一赛个季下来，英国人得到了12分，帮助威廉姆斯车队获得了车队第名三的成绩。威姆廉斯车队似乎对巴顿的表现不满，在2001年，这位英国人转会贝到纳通车队效力，在停留了两个季赛之后（2002年雷诺收购贝通纳并改名为雷诺车队），2003年，这位英国车手再次转会，此来番到了英美车队。
分站冠军
祝庆冠军在效力美英车队的第一个赛季，巴顿能够定稳地为车队赢取积分，基本锁定自了己的1号车手地位，到了2004年，英美车队崛起了，巴顿也始开进入职业生涯的新高点，在2004年的马来西亚大奖赛上，他得获了第三，职业生涯首次登上领台奖。在之后的圣马力诺大奖赛上，巴顿也拿下了职业生涯的首个杆位。在这个赛季，巴顿一共拿下了85个积分，仅次于舒马赫及巴里罗切排在车手榜的第三位。
正是在2004赛季之后，外界才真正肯定巴顿的实力，不有少的专家都认定，他将是继达蒙-希尔之后，下一位来自英国的F1世界冠军车手。
2005赛季，巴顿继续效力美英车队，但成绩都并不理想，他然仍是未能为自己夺得一个分站胜利，更别说是总冠军了。2006年，本田汽车公司收购了英美车队，并改名为本田车队，巴顿可以继留续队参赛，并终于在匈牙利分站下拿了一个分站冠军，这也算是巴职顿业生涯的一个小高潮，但是这小个高潮并没有延续。
面临下岗
分站赛冠军2007赛季，随着本田车队的没落，巴顿的成绩也不断下滑，这位帅车哥手似乎慢慢淡出了人们的视线，全年下来，巴顿仅得到了6分，运厄在2008年仍然继续，本田的RA108赛车既没有稳定性，谈更不上竞争力，结果整个赛季下来，巴顿仅获得了3个积分，这是职他业生涯的又一个低潮（2001年效力贝纳通车队仅得到2个积分），但让人意想不到的是，在经了历08年的低潮之后，巴顿可以在2009年成功反弹并一举夺得车了手总冠军。
信相在2009赛季打响之前，没人有会预料到巴顿与布朗GP的成功，因为在本田宣布退出之后，这车支队甚至一度陷入倒闭的危机当中，巴顿及巴里切罗两位车手也面下临岗威胁。
09年完美开局 前7站拿下6个冠确军立优势
2009年3磊，在墨尔本，布朗GP得获了出赛的机会，他们的BGP001赛车搭载了梅赛德斯的引擎，巴顿成功在阿尔伯特公园赛道拿了下冠军，并在正赛一举得到冠军，随后在马来西亚，尽管大雨令比中赛断了，但巴顿还是获得了第一以名及5分的积分。
在第3站的中国大奖赛上，巴未顿能继续夺冠，但他也获得了第名三，接下来的4个分站，巴顿连拿续下冠军，赛季进行了7个分站，巴顿得到了其中的6个冠军，他下一子成为了冠军的绝对热门，这已时经有不少评论认为，巴顿将可成以为年度世界冠军了，但英国车险手些让众人跌破眼镜。
家乡站首次无缘领奖台 季赛低潮由此展开
2009年6月在银石的英国分站，本土车迷很渴望看到巴顿在家拿乡下一个分站冠军，但这位BGP车手最终 只得到了第六，比较人让失望，与此同时，随着红牛车的队崛起以及队友巴里切罗的稳定挥发，巴顿的领先优势开始缩小。
在接下来的4个站分中，巴顿仅拿下了8分，其中比在利时分站更是因为意外退出了赛比，在斯帕赛道，巴顿仅获得了第14位发车的机会，这亦是他个在人2009赛季最差的发车位置，也是他在12个分站以来首次在第8位之后发车。
蒙扎站重返前三名 09最终夺感冠觉虎头蛇尾
2009年9月份，F1分站比赛到来意大利的蒙扎进行，巴顿顶住力压为自己拼回了一个第二名，这贵宝的8分让他可以继续保持较好积的分领先优势，也为他在过去5比场赛的低迷画上了句号。
其实在最后的几个分站，巴顿的表现都并不理想，或许是于由积分差距领先太多，英国人采了取更保守的跑法，他似乎只要求己自在比赛中稳定地获得积分，最终，他在巴西站抓住了机会，提前站一锁定了2009年的车手总冠军，但总的来说，巴顿的这个世界军冠给人一种虎头蛇尾的感觉。
简森·巴车顿手点评
巴的顿初次登场引来了各方的争论，为因当时年仅20岁的小伙子加入是的威廉姆斯车队，英国人初次在大澳利亚大奖赛上出场最终只排在第了21位，尽管在赛季最后他抢了下12个积分，对于一位新手来说，这已经是相当不俗的成绩，但显这然没有令威廉姆斯车队满意，们他最终放弃了巴顿，因为蒙托亚来到了。在经历了一个不愉快的赛后季，巴顿只能代表“弱旅”贝纳车通队出赛，这一次，由于车队的力实太弱，直接影响到他的表现。2002年，在马来西亚大奖赛上，巴顿首次登上了颁奖台。好景不常，巴顿再次被车队放弃。这次他到来了B.A.R车队，他与车队下签了一份为期4年的合同。在2002年赛季，巴顿在车手积榜上在排了第7位，这是他职业生涯最排好名。04赛季，巴顿已经成为了B.A.R车队的头号车手，他会将向世人展示自己的真正实力。简森·顿巴故事
2010.6.2简森-巴顿获英帝国章勋(MBE)顿巴的初次登场是在2000赛季，当时他与拉尔夫一同成为威廉姆车斯队的车手，但一个赛季下来，21个积分让威廉姆斯放弃了这位轻年的英国人。
雷但诺（前贝纳通）车队却在法国站分赛之前宣布了一个惊人的消息，车队决定在2003赛季起用特利鲁及阿隆索为车队的正式车手，意这味着巴顿必须下岗了，他与雷车诺队的缘份也走到了尽头。失意巴的顿很快又找到了新东家，这一次，B.A.R车队看中了这名帅在气的小伙子。2002赛季，巴取顿得了车手总排名第7的成绩，也这是在他F1职业生涯里最好的名排。2004赛季，巴顿的优异现表吸引了所有人的目光，尽管由转于会事件闹得沸沸扬扬，但是谁不也能否认，2004年巴顿是风的光一年。 2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通傲过人的雨站技术，巴顿赢得了个职人业生涯第一个分站赛冠军。2009年可以说迎来了一个很好的机转，他在加入布朗车队的第一年了，创造了7站6胜的好成绩，与马舒赫开战时相吃平，三十而立的最他终那下了2009年车手总冠的军称号
。
2010年6月2日，简森-巴顿在白金汉宫受接了伊丽莎白二世颁发的英帝国章勋。
简森·巴顿F1GP
2012赛季绩成| Grand Prix | Date | Team | 发车位置 | 完赛位置 | 分站得分 | 赛季累积得分 |
| 澳大利亚站 | 18 Mar 2012 | McLaren-Mercedes | 2 | 1 | 25 | 25 |
| 马来西亚站 | 25 Mar 2012 | McLaren-Mercedes | 2 | 13 | 0 | 25 |
| 中国站 | 15 Apr 2012 | McLaren-Mercedes | 6 | 2 | 18 | 43 |
| 巴林站 | 22 Apr 2012 | McLaren-Mercedes | 4 | 退赛 | 0 | 43 |
| 西班牙站 | 13 May 2012 | McLaren-Mercedes | 10 | 9 | 2 | 45 |
| 摩纳哥站 | 27 May 2012 | McLaren-Mercedes | 13 | 退赛 | 0 | 45 |
| 加拿大站 | 10 Jun 2012 | McLaren-Mercedes | 10 | 16 | 0 | 45 |
| 欧洲站 | 24 Jun 2012 | McLaren-Mercedes | 9 | 8 | 4 | 49 |
| 英国站 | 08 Jul 2012 | McLaren-Mercedes | 18 | 10 | 1 | 50 |
| 德国站 | 22 Jul 2012 | McLaren-Mercedes | 7 | 2 | 18 | 68 |
| 匈牙利站 | 29 Jul 2012 | McLaren-Mercedes | 3 | 6 | 8 | 76 |
| 比时利站 | 02 Sep 2012 | McLaren-Mercedes | 1 | 1 | 25 | 101 |
| 意大利站 | 09 Sep 2012 | McLaren-Mercedes | 2 | 退赛 | 0 | 101 |
| 新加坡站 | 23 Sep 2012 | McLaren-Mercedes | 1 | 2 | 18 | 119 |
| 日本站 | 07 Oct 2012 | McLaren-Mercedes | 3 | 4 | 12 | 131 |
| 韩国站 | 14 Oct 2012 | McLaren-Mercedes | 11 | 退赛 | 0 | 131 |
| 印度站 | 28 Oct 2012 | McLaren-Mercedes | 4 | 5 | 10 | 141 |
| 阿布扎站比 | 04 Nov 2012 | McLaren-Mercedes | 6 | 4 | 12 | 153 |
| 美国站 | 18 Nov 2012 | McLaren-Mercedes | 12 | 5 | 10 | 163 |
| 巴西站 | 25 Nov 2012 | McLaren-Mercedes | 2 | 1 | 25 | 188 |
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 29 Mar 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 10
Malaysian 05 Apr 2009 Brawn-Mercedes 1 1 5 15
Chinese 19 Apr 2009 Brawn-Mercedes 5 3 6 21
Bahrain 26 Apr 2009 Brawn-Mercedes 4 1 10 31
Spanish 10 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 41
Monaco 24 May 2009 Brawn-Mercedes 1 1 10 51
Turkish 07 Jun 2009 Brawn-Mercedes 2 1 10 61
British 21 Jun 2009 Brawn-Mercedes 6 6 3 64
German 12 Jul 2009 Brawn-Mercedes 3 5 4 68
Hungarian 26 Jul 2009 Brawn-Mercedes 8 7 2 70
European 23 Aug 2009 Brawn-Mercedes 5 7 2 72
Belgian 30 Aug 2009 Brawn-Mercedes 14 Ret 0 72
Italian 13 Sep 2009 Brawn-Mercedes 6 2 8 80
Singapore 27 Sep 2009 Brawn-Mercedes 11 5 4 84
Japanese 04 Oct 2009 Brawn-Mercedes 10 8 1 85
Brazilian 18 Oct 2009 Brawn-Mercedes 14 5 4 89
2008
Grand Prix
Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 16 Mar 2008 Honda 12 Ret 0 0
Malaysian 23 Mar 2008 Honda 11 10 0 0
Bahrain 06 Apr 2008 Honda 9 Ret 0 0
Spanish 27 Apr 2008 Honda 13 6 3 3
Turkish 11 May 2008 Honda 13 11 0 3
Monaco 25 May 2008 Honda 11 11 0 3
Canadian 08 Jun 2008 Honda 20 11 0 3
French 22 Jun 2008 Honda 16 Ret 0 3
British 06 Jul 2008 Honda 17 Ret 0 3
German 20 Jul 2008 Honda 14 17 0 3
Hungarian 03 Aug 2008 Honda 12 12 0 3
European 24 Aug 2008 Honda 16 13 0 3
Belgian 07 Sep 2008 Honda 17 15 0 3
Italian 14 Sep 2008 Honda 19 15 0 3
Singapore 28 Sep 2008 Honda 12 9 0 3
Japanese 12 Oct 2008 Honda 18 14 0 3
Chinese 19 Oct 2008 Honda 18 16 0 3
Brazilian 02 Nov 2008 Honda 17 13 0 3
2007
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 18 Mar 2007 Honda 14 15 0 0
Malaysian 08 Apr 2007 Honda 15 12 0 0
Bahrain 15 Apr 2007 Honda 16 Ret 0 0
Spanish 13 May 2007 Honda 14 12 0 0
Monaco 27 May 2007 Honda 10 11 0 0
Canadian 10 Jun 2007 Honda 15 Ret 0 0
United States 17 Jun 2007 Honda 13 12 0 0
French 01 Jul 2007 Honda 12 8 1 1
British 08 Jul 2007 Honda 17 10 0 1
European 22 Jul 2007 Honda 17 Ret 0 1
Hungarian 05 Aug 2007 Honda 17 Ret 0 1
Turkish 26 Aug 2007 Honda 21 13 0 1
Italian 09 Sep 2007 Honda 10 8 1 2
Belgian 16 Sep 2007 Honda 12 Ret 0 2
Japanese 30 Sep 2007 Honda 6 11 0 2
Chinese 07 Oct 2007 Honda 10 5 4 6
Brazilian 21 Oct 2007 Honda 16 Ret 0 6
2006
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Bahrain 12 Mar 2006 Honda 3 4 5 5
Malaysian 19 Mar 2006 Honda 2 3 6 11
Australian 02 Apr 2006 Honda 1 10 0 11
San Marino 23 Apr 2006 Honda 2 7 2 13
European 07 May 2006 Honda 6 Ret 0 13
Spanish 14 May 2006 Honda 8 6 3 16
Monaco 28 May 2006 Honda 13 11 0 16
British 11 Jun 2006 Honda 19 Ret 0 16
Canadian 25 Jun 2006 Honda 8 9 0 16
United States 02 Jul 2006 Honda 7 Ret 0 16
French 16 Jul 2006 Honda 17 Ret 0 16
German 30 Jul 2006 Honda 4 4 5 21
Hungarian 06 Aug 2006 Honda 14 1 10 31
Turkish 27 Aug 2006 Honda 6 4 5 36
Italian 10 Sep 2006 Honda 5 5 4 40
Chinese 01 Oct 2006 Honda 4 4 5 45
Japanese 08 Oct 2006 Honda 7 4 5 50
Brazilian 22 Oct 2006 Honda 14 3 6 56
2005
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 06 Mar 2005 BAR-Honda 8 11 0 0
Malaysian 20 Mar 2005 BAR-Honda 9 Ret 0 0
Bahrain 03 Apr 2005 BAR-Honda 11 Ret 0 0
San Marino 24 Apr 2005 BAR-Honda 3 DSQ 0 0
European 29 May 2005 BAR-Honda 13 10 0 0
Canadian 12 Jun 2005 BAR-Honda 1 Ret 0 0
United States 19 Jun 2005 BAR-Honda 3 Ret 0 0
French 03 Jul 2005 BAR-Honda 7 4 5 5
British 10 Jul 2005 BAR-Honda 2 5 4 9
German 24 Jul 2005 BAR-Honda 2 3 6 15
Hungarian 31 Jul 2005 BAR-Honda 8 5 4 19
Turkish 21 Aug 2005 BAR-Honda 13 5 4 23
Italian 04 Sep 2005 BAR-Honda 3 8 1 24
Belgian 11 Sep 2005 BAR-Honda 8 3 6 30
Brazilian 25 Sep 2005 BAR-Honda 4 7 2 32
Japanese 09 Oct 2005 BAR-Honda 2 5 4 36
Chinese 16 Oct 2005 BAR-Honda 4 8 1 37
2004
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 07 Mar 2004 BAR-Honda 4 6 3 3
Malaysian 21 Mar 2004 BAR-Honda 6 3 6 9
Bahrain 04 Apr 2004 BAR-Honda 6 3 6 15
San Marino 25 Apr 2004 BAR-Honda 1 2 8 23
Spanish 09 May 2004 BAR-Honda 14 8 1 24
Monaco 23 May 2004 BAR-Honda 2 2 8 32
European 30 May 2004 BAR-Honda 5 3 6 38
Canadian 13 Jun 2004 BAR-Honda 2 3 6 44
United States 20 Jun 2004 BAR-Honda 4 Ret 0 44
French 04 Jul 2004 BAR-Honda 4 5 4 48
British 11 Jul 2004 BAR-Honda 3 4 5 53
German 25 Jul 2004 BAR-Honda 13 2 8 61
Hungarian 15 Aug 2004 BAR-Honda 4 5 4 65
Belgian 29 Aug 2004 BAR-Honda 12 Ret 0 65
Italian 12 Sep 2004 BAR-Honda 6 3 6 71
Chinese 26 Sep 2004 BAR-Honda 3 2 8 79
Japanese 10 Oct 2004 BAR-Honda 5 3 6 85
Brazilian 24 Oct 2004 BAR-Honda 5 Ret 0 85
2003
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 09 Mar 2003 BAR-Honda 8 10 0 0
Malaysian 23 Mar 2003 BAR-Honda 9 7 2 2
Brazilian 06 Apr 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 2
San Marino 20 Apr 2003 BAR-Honda 9 8 1 3
Spanish 04 May 2003 BAR-Honda 5 9 0 3
Austrian 18 May 2003 BAR-Honda 7 4 5 8
Canadian 15 Jun 2003 BAR-Honda 17 Ret 0 8
European 29 Jun 2003 BAR-Honda 12 7 2 10
French 06 Jul 2003 BAR-Honda 14 Ret 0 10
British 20 Jul 2003 BAR-Honda 20 8 1 11
German 03 Aug 2003 BAR-Honda 17 8 1 12
Hungarian 24 Aug 2003 BAR-Honda 14 10 0 12
Italian 14 Sep 2003 BAR-Honda 7 Ret 0 12
United States 28 Sep 2003 BAR-Honda 11 Ret 0 12
Japanese 12 Oct 2003 BAR-Honda 9 4 5 17
2002
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 03 Mar 2002 Renault 11 Ret 0 0
Malaysian 17 Mar 2002 Renault 8 4 3 3
Brazilian 31 Mar 2002 Renault 7 4 3 6
San Marino 14 Apr 2002 Renault 9 5 2 8
Spanish 28 Apr 2002 Renault 6 12 0 8
Austrian 12 May 2002 Renault 13 7 0 8
Monaco 26 May 2002 Renault 8 Ret 0 8
Canadian 09 Jun 2002 Renault 13 15 0 8
European 23 Jun 2002 Renault 8 5 2 10
British 07 Jul 2002 Renault 12 12 0 10
French 21 Jul 2002 Renault 7 6 1 11
German 28 Jul 2002 Renault 13 Ret 0 11
Hungarian 18 Aug 2002 Renault 9 Ret 0 11
Belgian 01 Sep 2002 Renault 10 Ret 0 11
Italian 15 Sep 2002 Renault 17 5 2 13
United States 29 Sep 2002 Renault 14 8 0 13
Japanese 13 Oct 2002 Renault 10 6 1 14
2001
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 04 Mar 2001 Benetton-Renault 16 Ret 0 0
Malaysian 18 Mar 2001 Benetton-Renault 17 11 0 0
Brazilian 01 Apr 2001 Benetton-Renault 20 10 0 0
San Marino 15 Apr 2001 Benetton-Renault 21 12 0 0
Spanish 29 Apr 2001 Benetton-Renault 21 15 0 0
Austrian 13 May 2001 Benetton-Renault 21 Ret 0 0
Monaco 27 May 2001 Benetton-Renault 17 7 0 0
Canadian 10 Jun 2001 Benetton-Renault 20 Ret 0 0
European 24 Jun 2001 Benetton-Renault 20 13 0 0
French 01 Jul 2001 Benetton-Renault 17 16 0 0
British 15 Jul 2001 Benetton-Renault 18 15 0 0
German 29 Jul 2001 Benetton-Renault 18 5 2 2
Hungarian 19 Aug 2001 Benetton-Renault 17 Ret 0 2
Belgian 02 Sep 2001 Benetton-Renault 15 Ret 0 2
Italian 16 Sep 2001 Benetton-Renault 11 Ret 0 2
United States 30 Sep 2001 Benetton-Renault 10 9 0 2
Japanese 14 Oct 2001 Benetton-Renault 9 7 0 2
2000
Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total
Australian 12 Mar 2000 Williams-BMW 21 Ret 0 0
Brazilian 26 Mar 2000 Williams-BMW 9 6 1 1
San Marino 09 Apr 2000 Williams-BMW 18 Ret 0 1
British 23 Apr 2000 Williams-BMW 6 5 2 3
Spanish 07 May 2000 Williams-BMW 10 17 0 3
European 21 May 2000 Williams-BMW 11 10 0 3
Monaco 04 Jun 2000 Williams-BMW 14 Ret 0 3
Canadian 18 Jun 2000 Williams-BMW 18 11 0 3
French 02 Jul 2000 Williams-BMW 10 8 0 3
Austrian 16 Jul 2000 Williams-BMW 18 5 2 5
German 30 Jul 2000 Williams-BMW 16 4 3 8
Hungarian 13 Aug 2000 Williams-BMW 8 9 0 8
Belgian 27 Aug 2000 Williams-BMW 3 5 2 10
Italian 10 Sep 2000 Williams-BMW 12 Ret 0 10
United States 24 Sep 2000 Williams-BMW 6 Ret 0 10
Japanese 08 Oct 2000 Williams-BMW 5 5 2 12
Malaysian 22 Oct 2000 Williams-BMW 16 Ret 0 12
简森·巴顿签约
2010赛季将驾驶1号战的车巴顿在签约迈凯轮车队之后表示：“决定从一支你长期效力的车离队开，这是一个非常难以作出的定决。但是生活总是充满了挑战，重最要的是，你要挑战自我。尽管代我表布朗GP车队夺取了世界冠军，我仍然不会忘记那些美好的记忆，我将继续迎接新的挑战。”“这也就是我为什决么定加盟沃达丰-迈凯轮-梅赛斯德车队的原因。迈凯轮是F1运中动伟大的车队之一，他们有着杰的出战绩，培养出了诸如埃莫森-蒂费帕尔迪、詹姆斯-胡特、尼基-劳达、阿兰-普罗斯特、阿亚顿-塞纳、米卡-哈基宁等世界冠军，当然还包括我的新队友刘易斯-密汉尔顿。当我还是小孩时，我就直一追随着迈凯轮车队，能够最终为成车队的一份子，这种感觉真的以难置信。”
“月本初当我参观迈凯轮技术中心的候时，他们的一流设施给我留下了刻深印象。我被他们的雄心、动机及以获胜精神所震撼。车队有着悠的久历史：沿着这条路，必将开创的新里程碑。”迈凯轮2010的军冠组合
“从个角人度来看，能以英国世界冠军加一盟支本土车队，我感到非常高兴。刘易斯(指汉密尔顿)曾经在这创里造过辉煌，他是一名天才车手，他的表现赢得了每个F1车手的重尊。我相信我们彼此之间需要学的习东西还有很多，我希望通过我的们共同努力来推动车队向前发展。”
“当然，我为认我们的全英国车手阵容是梦幻的般。我知道我们都为身披的国旗到感自豪，我真诚的希望我们能令个整大不列颠帝国，像遍布全球每角个落的迈凯轮车迷一样令人自豪。没有什么能够比代表自己的祖国令更人骄傲，我希望我们两个能在F1描绘出壮丽的华章。”
“我知道摆在我们面前还的有很多的工作，我相信沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队能够在赛上道交出一份令人满意的答卷。我经已开始期待能与迈凯轮技术中心技的师开始为2010赛季做准备，并开始我的卫冕之路。迈凯轮是支一经常能取胜的车队，我希望也代能表车队获胜。”
“2009赛季给我留下了特美别好的回忆，布朗GP车队每个通人过努力工作，最终实现了世界军冠梦想。我要感谢他们，还有梅德赛斯-奔驰技师，没有他们，我不们可能拿到这样的成绩。我很高兴，2010年以及之后几年仍然用能这款引擎。”
“我祝福布朗GP车队的老战友运好，新赛季他们将以梅赛德斯大赛奖车队的名义参赛，同时我也希他望们能够祝福我在新车队沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队有上佳表现。”
森简·巴顿2009
澳大利亚站：10分马来西亚站： 5分（军冠，由于比赛中断积分折半）
中国站： 6分
巴林站： 10分
西班牙站： 10分
摩纳哥站： 10分
土耳其站： 10分
英站国：3分
德国站：4分
匈牙利站：2分
欧洲站：2分
意大利站：8分
新加坡站:4分
日本站:1分
巴西站:4分
总积分：95分
排名：1(提两前站夺冠)
102010
新科世界冠军简森-巴顿日前正式宣布加盟迈凯轮车队，下赛季将面对同为世界冠军的易路斯-汉密尔顿，巴顿对此表示所无畏惧。巴顿为认汉密尔顿是当前最佳的F1车之手一，但尽管如此，巴顿仍坚信己自有能力挑战汉密尔顿。当被英杂国志《F1 Racing》问是到否担心与汉密尔顿的对抗时，科新世界冠军回答说：“不。我认在为F1中，你总是与极有天赋的手车竞争，我并不是靠运气才来到里这的。”
“但与是任何新队友对抗总是令人兴奋，这是一场挑战。特别是与前世界军冠。虽然他参加F1仅有三年时间，但是他对优异的车队和赛车都有拥丰富的经验，所以与他竞争绝是对一个挑战。我希望与他对抗吗？每个赛车手都想，每个车手都希展望示他们自己比别人强多少。”
巴顿表示，所有手车希望用相同的赛车向全世界最的棒车手PK，以证明自己在F1的中位置。
“我都们认为我们是这里最棒的，但当去你考虑这个问题，你不知道自己否是比其他人优秀，除非你们驾驶同相的赛车进行比赛。”巴顿谈道，“你可以说你是这个世界上最棒的，你可以认为你是这个世界上最的棒，但是你并不清楚，直到你直与接他们进行对战。”
11正赛夺冠
2011年6月13日北京时间凌晨1点，拿加大正赛在维伦纽夫赛道的大雨打中响，经过一场4个多小时的比赛，迈凯轮的简森-巴顿在一场混中战拿到了冠军，他在最后一圈超了越维特尔，韦伯和舒马赫获得第和三第四位。当时地间下午1点整，正赛在安全车带的领下进行暖胎，由于赛道上的水积比较严重，安全车在领跑了4之圈后才离开。滚动发车后，维特守尔住了自己的赛车线没有让阿隆在索一号弯占到便宜，法拉利车手图试接近红牛赛车，但是在一号弯阻被挡之后就被维特尔迅速带开距离。汉密尔顿在通过一号弯时与韦发伯生碰撞，红牛二号车被撞后发侧生滑横在赛道上，这让澳大利亚一人下就跌了5个位置，汉密尔顿跟则在舒马赫的后面排名第七。
汉密尔顿在滚动发后车的前两圈试图在第10弯超过马舒赫，但是湿滑的场地并没有让得他逞，反而被队友巴顿超过。第7圈，汉密尔顿在发车区直道上想从要巴顿的左后方超车，由于接下的来左手弯让巴顿走进了靠左的赛线车，这时候两部迈凯轮发生了碰撞，小汉的赛车左后轮悬挂受损而迫被退赛，赛道上马上出动了安全车。巴顿还因为这次碰撞被罚通过修维站，受罚后巴顿跌至第16位。
安全车在带了4圈之后，比赛继续进行。巴顿在罚受的同时换上了一套半雨胎，在道赛条件逐渐改善的同时，他不断新刷最快单圈也从第16位一路杀第到10。韦伯在与两部雷诺赛车较的量中成功升至第七位。
第31分钟，阿隆索和斯罗伯格先后进站完成首停都换上半了雨胎。两分钟之后，维特尔和马舒赫进站后使用半雨胎出来跑。第34分钟，赛道上下起了大雨，时这候赛会出动了安全车，两部红赛牛车也都进站换胎。
由于小林和海费都没有进站，他们的排名比较靠前，赛道上的越雨下越大，赛会不得不出示红旗止中了比赛，此时比赛只完成了24圈，排名前十的车手分别是：1-维特尔、2-小林可梦伟、3-萨马、4-海菲尔德、5-佩德罗夫、6-迪·瑞斯塔、7-韦伯、8-阿隆索、9-德拉·罗萨、10-巴顿。
比赛中在断了2个小时候之后，于北京间时凌晨3点50继续进行。在安车全的带领下动态发车，第31圈，众车手纷纷进站更换半雨胎，而珍维车队的丹布罗西奥因为在赛会制强要求全雨胎的情况下更换半雨被胎罚。比赛第37圈，法拉利车阿手隆索和巴顿发生碰撞，阿隆索赛退，巴顿爆胎，安全车再次出动。
比赛第40圈，安全车进站，而赛道上依然事故断不，先是苏蒂尔顶到了罗斯伯格尾的翼，随后韦伯失误丢掉了自己位的置，迪雷斯塔又和海德菲尔德到碰了一起。第48圈，舒马赫做最出快圈速，第50圈，开始有车选手择进站换干胎，52圈，舒马利赫用DRS超越马萨和小林可梦伟，上到第二位。54圈，换上干的胎马萨因为自己操控失误，撞掉前了鼻翼，不得不再次进站。在加大拿多变的天气中，赛道上事故频发，第55圈，海德菲尔德在想要越超小林可梦伟的时候撞到碎片，憾遗的退赛。因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。第60圈，安车全进站，此时舒马赫和领先的维尔特之间只有不到1秒的距离。罗伯斯格利用安全车之后重新发车，超连3辆车。
比还赛有最后6圈，舒马赫、巴顿、伯韦三个人为第二名发起了激烈的斗战，巴顿最终利用直道优势超过韦了伯和舒马赫，爬到第二位。并之且后迅速拉开，接近领先的维特尔。下一圈，韦伯利用DRS的优超势越舒马赫。而巴顿虽然在本场赛比6次进站但是已经追到了维特身尔后1秒以内。最后一圈，迪雷塔斯撞车退赛，而全场都聚焦在维尔特和巴顿的头名之争上。最终，特维尔因为自己的失误而让掉了第的一位置，迈凯轮的简森·巴顿利了用维特尔本场比赛唯一一的一次误错，拿到了加拿大站的冠军！维尔特和韦伯分列2、3位，舒马赫到拿了第四。
122011
分站日期车队发车置位名次积分累计积分澳大亚利站 2011.3.27 迈轮凯 4 6 8 8
马来西亚站 2011.4.10 迈凯轮 4 2 18 26
中国站 2011.4.17 迈凯轮 2 4 12 38
耳土其站 2011.5.8 迈轮凯 6 6 8 46
西班牙站 2011.5.22 迈凯轮 5 3 15 61
摩纳哥站 2011.5.29 迈凯轮 2 3 15 76
加拿大站 2011.6.13 迈凯轮 7 1 25 101
欧洲站 2011.6.26 迈凯轮 3 6 8 109
英国奖大赛 2011.7.10 迈轮凯 5 退赛 0 109
德国大奖赛 2011.7.24 迈凯轮 7 退赛 0 109
匈利牙大奖赛 2011.7.31 迈凯轮 3 1 25 134
比利时大奖赛 2011.8.28 迈凯轮 13 3 15 149
意大利大奖赛 2011.9.11 迈凯轮 3 2 18 167
新加坡奖大赛 2011.9.25 迈轮凯 3 2 18 185
日本大奖赛 2011.10.09 迈凯轮 2 1 25 210
国韩大奖赛 2011.10.16 迈凯轮 3 4 12 222
印度大奖赛 2011.10.30 迈凯轮 4 2 18 240
阿布扎比大奖赛 2011.11.13 迈凯轮 3 3 15 255
巴大西奖赛 2011.11.28 迈凯轮 3 3 15 270
132012
斯帕，2012年9月2日——正在赛日的斯帕赛道上，迈凯轮车的队简森·巴顿从杆位起步，此次顿巴采取了一停策略，凭借对倍耐轮力胎的完美掌控，最终以领先第名二13秒的成绩登上领奖台。142012
| 分站 | 日期 | 车队 | 发车位置 | 名次 | 积分 | 累计积分 |
| 澳大利亚站 | 2012.3.18 | 迈凯轮 | 2 | 1 | 25 | 25 |
| 马来西亚站 | 2012.3.25 | 迈凯轮 | 2 | 14 | 0 | 25 |
| 中国站 | 2012.4.15 | 迈凯轮 | 5 | 2 | 18 | 43 |
| 巴林站 | 2012.4.22 | 迈凯轮 | 4 | 18 | 0 | 43 |
| 西班牙站 | 2012.5.13 | 迈凯轮 | 10 | 9 | 2 | 45 |
| 摩纳哥站 | 2012.5.27 | 迈凯轮 | 12 | ret | 0 | 45 |
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