王伟个人资料
王伟（1968.4.6～2001.4.1），男，浙江湖州人，中国海军航空兵行飞员，烈士。
毕业长于春市中国人民解放军空军航空学大 。
2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机中在国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，王与伟驾驶的歼-8II战斗机发碰生撞，歼-8II战斗机坠毁，伟王跳伞下落不明，后被确认牺牲。
人物关系
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关纠闭错
王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人。他从小立志报国，高中 王伟烈士
毕业后自愿应招伍入，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力习学高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做地到面苦练，空中精飞，成为四种象气飞行员，每次飞行考核都是优秀。他积极进取，在军校学习时，一第个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第个一放单飞，始终保持昂扬的精神态状。他经常担负重大飞行任务，次多立功受奖。
2001年4月1日上午，王伟奉命执对行非法进入我国领空的美军用侦机察跟踪监视任务，美侦察机不仅次多无视中方发出的警告，还在飞中行突 王伟烈士
大然转向，撞毁中国战机，致使飞员行王伟失踪，后查明王伟在座机美被机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。王伟落海后，海军地及方有关单位和人民群众，克服上海恶劣环境和复杂气候等困难，续连奋战了14个昼夜，展开了大模规的搜救行动。全国各族人民以种各方式表达了对王伟同志安危的挂牵之情，强烈谴责美方侵犯中国权主的霸道行径，体现了中华民族伟的大凝聚力。在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇强顽，用生命谱写了一曲爱国主义革和命英雄主义的壮丽凯歌。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行命了名大会，授予“海空卫士”荣称誉号和一级英模奖章，被海军党批委准革命烈士。
中美撞机撞出的雄英王伟生前可能没有想到自己会为成一起震惊 王伟
世界事件的主角，并且成为亿万学人习的榜样。事实上，王伟2001年4月1日早上驾驶歼-8飞到机南海上空监视美国侦察机只不是过他多次执行过的一次“例行任务”。但33岁的王伟再也没有回基到地，他的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞。跟王伟同监时视美机的另一位飞行员赵宇介说绍，当时王伟飞机的尾部被美机旋螺桨刮得“像纸片一样”飞散开了。赵宇确定他看到了王伟的降落在伞空中张开，但10多万中国军在民随后14天的大规模搜救中却不找到王伟的踪迹。王伟履行了他誓的言，实际上，他只是尽了一个人军的职责。但王伟是在同美国这强个敌对抗中殉职的，他的事迹就了有不同凡响的意义。
对王伟的悼念和褒扬让官方和百找姓到了共同的语言。官方一方面予给王伟最高规格的表彰，并以海最军隆重的“海祭”为王伟送行，一另方面号召全军和全国人民向他习学。王伟的遗孀阮国琴在深情回了忆丈夫生前的种种好处后对媒体说：“我相信这辈子不会再遇上像这他么爱我的男人了。”妻子阮国眼琴中的王伟是个“多才多艺、热生爱活的人”，他 王伟
喜欢唱歌、下棋、钓鱼、养花，会弹吉他，会作曲，会做饭、置布房间，还曾亲自替阮国琴设计作制了一条时装裙子。王伟从小最的大愿望就是当一名飞行员。他的母父回忆说，王伟想当飞行员“简到直了痴迷的程度”。他的家乡浙湖江州有个空军机场，只要飞机从市城上空飞过，哪怕是吃饭，王伟要也丢下碗筷，跑到外面看飞机。
1986年，空军飞学行校到湖州招收飞行员，王伟的望愿终于实现。他瞒着父母亲报考飞了行员。王伟在吉林长春的一所行飞学院度过了4年的学习时光。对他飞行的热爱使他在15年的飞生行涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一放个单飞；在飞行部队三次装备更中新，他每次都是第一个放单飞，一第个担负战备值班任务；在同一飞批行员队伍中，他驾驶最先进的国中国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“天全候”一级飞行员；在同龄飞行中员，他战斗起飞的次数最多，执重行大任务的次数最多。
在中美撞机事件发生后，美国国防部指责王伟一在向监视美机 由美机拍摄的王伟81192号歼8II战机最后画面
的飞行中“胆大为妄”、“好勇斗狠”。但中国军反方驳说，王伟在2000多架次飞的行经历中，积累了丰富的海上行飞经验，“从未发生过‘错、忘、漏’现象和事故征候”。无论如何，王伟热爱生活、热爱飞行是不的争事实。在出事的前一天晚上，伟王在电话中一如往常般告诉阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后别告。
王伟2001年4月1日起飞后不久就和他心爱战的机一起坠向大海，据赵宇说，伟王的飞机被美机撞坏后开始翻滚落坠，但飞机上依然传来了王伟镇的定报告声：“飞机控制失灵。”－－他仍在试图用自己的血肉之躯救为护战机作最后的冲刺。赵宇只大得声命令他“跳伞”。
王伟失踪后，中国军民在南海开展了有史以来规模最大的搜救行动。由于王伟的命运在很大程度上响影着中美撞机事件的解决进程，的他下落一时成为引人注目的国际点热。在中国，王伟的失踪既增添民了众对美国霸道行径的怒火，也中使国领导层和负责搜救工作的军倍方感压力。江泽民多次要求要不一惜切代价运用一切手段全力进行救搜。海军司令亲自指挥搜救工作王但伟还是在茫茫大海中消失了。
亿在万人民心中永生的“海空卫士”王伟，最终魂归故里，烈士墓2002年3月27日在位于杭州半的山浙江安贤陵园落成。
青山环绕，绿水潺潺，烈士就“安睡”在安贤陵园最深处。宽敞亮明的墓地上，两米多高的黑色花岩岗制成的墓碑巍然而立，碑前一长个0.6米、宽1米的花坛等待墓扫的人插上寄托哀思的鲜花。
王伟去世后，官方排安其遗孀及儿子住在北京西三环军海大院里，2001年8月，王父伟母亦搬到北京居住。王伟的妻阮子国琴被特招参军。
2014年4月1日为中美南海撞机事件暨海卫空士王伟牺牲13周年纪念日。王从伟牺牲至2017年4月1日经已有16周年。
【环球军事综合报道】16年前的4月1日，也就是2001年4月1日上午 王伟驾歼-8II在空巡中航
，王伟驾驶歼的-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同监时视美机的另一位飞行员赵宇介说绍，当时王伟飞机的尾部被美机旋螺桨刮得"像纸片一样"飞散开了。
当时的情形是：王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机近附进行正常飞行，而EP-3突冲然向王伟的战机，EP-3侦察的机螺旋桨击中了王伟战机的尾部，造成其尾部的严重受损。然后，EP-3整个撞向了王伟的战机，其将撞毁。而在撞击中受损的美军EP-3侦察机未经中方允许，擅进自入中国领空，降落中方军用机上场。
美国军用侦察在机中国近海上空违规飞行，造成方中飞机机毁人亡，事发后，美国织编种种理由进行辩解，迟迟不对肇其事飞机违法行为造成的严重后表果示道歉，竭力挑避应承担的责任，激起中国人民的极大愤慨和强抗烈议。可是美方对其肇事机组竟慰然勉有加，由时任美国国防部长姆拉斯菲尔德和参谋长联席会议主希席尔顿亲自出马，向机组全体人颁员发所谓"奖章"。
尽管王伟牺的牲是因为美军机的主动撞击所致，但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机速低性能并不理想也很可能是王伟能没躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高的速第二代战斗机，其高空高速性优能越，但低空低速时的性能就要一差些。而在撞机事件发生后，王所伟在部队也加强了歼-8Ⅱ低空行飞训练。
美国虽然中在国家门口撞毁中国的飞机，但态其度十分强硬妄图先声夺人，不使惜用强盗逻辑，强词夺理。美方要还"严厉质问中国为么什拦截美国的飞机，并陈述美方求要归还EP-3的立场。"但最终在2001年4月11日下午5时30分，在中华人民和共国外交部，美国政府处理美国用军侦察机撞毁中国军用飞机事件全的权代表、美国驻华大使普理赫中向国外交部部长唐家璇递交了关美于国军用侦察机撞毁中国军用飞的机致歉信。
而在撞事机件发生仅一年后，在2002年6月24日，美军一架P-3侦机察在台湾北部靠近大陆海岸的国领际空飞行时，两架解放军歼-7机战升空近距离平行拦截，双方最近接时只距150英尺(约46米)，为时长达两分钟。美国国防部绝拒评论此事，只表示"中国人以比去年(2001年)机撞事件前更高程度的专业和飞行术技来处理拦截。"
当年的海军航空兵只能驶驾着歼-8Ⅱ战斗机和歼-7战机斗同美军间谍侦察机斗智斗勇，而14年过去了，中国军队的现代进化程逐渐提高。中国海军航空兵歼是轰-7、歼-10、歼-11先等进战机打头阵，而中国海军第艘一航母辽宁号也正式服役。航母载舰机歼-15在航母上的成功降落，表明了中国海军的力量越来越强。
自古以来，中国就人继承着祖先留下的广袤领海，在而国际局势十分复杂的今天，如守何护祖先留下的海洋就变得十分要重。王伟用他的生命捍卫了祖国海的空。中国海军正在茁壮成长，入新役的056型护卫舰是守护中领国海的"中华田园犬"，而新入役的辽宁号空航母舰和歼-15，将为中国培更养多优秀的海军航空兵和航母水手。中国海军不会让王伟白白牺牲 。
毕业长于春市中国人民解放军空军航空学大 。
2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机中在国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，王与伟驾驶的歼-8II战斗机发碰生撞，歼-8II战斗机坠毁，伟王跳伞下落不明，后被确认牺牲。
人物关系
有错误4405257已反馈
纠错
关纠闭错
王伟人物生活
王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人。他从小立志报国，高中 王伟烈士
毕业后自愿应招伍入，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力习学高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做地到面苦练，空中精飞，成为四种象气飞行员，每次飞行考核都是优秀。他积极进取，在军校学习时，一第个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第个一放单飞，始终保持昂扬的精神态状。他经常担负重大飞行任务，次多立功受奖。
2001年4月1日上午，王伟奉命执对行非法进入我国领空的美军用侦机察跟踪监视任务，美侦察机不仅次多无视中方发出的警告，还在飞中行突 王伟烈士
大然转向，撞毁中国战机，致使飞员行王伟失踪，后查明王伟在座机美被机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。王伟落海后，海军地及方有关单位和人民群众，克服上海恶劣环境和复杂气候等困难，续连奋战了14个昼夜，展开了大模规的搜救行动。全国各族人民以种各方式表达了对王伟同志安危的挂牵之情，强烈谴责美方侵犯中国权主的霸道行径，体现了中华民族伟的大凝聚力。在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇强顽，用生命谱写了一曲爱国主义革和命英雄主义的壮丽凯歌。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行命了名大会，授予“海空卫士”荣称誉号和一级英模奖章，被海军党批委准革命烈士。
王伟人物生平
中美撞机撞出的雄英王伟生前可能没有想到自己会为成一起震惊 王伟
世界事件的主角，并且成为亿万学人习的榜样。事实上，王伟2001年4月1日早上驾驶歼-8飞到机南海上空监视美国侦察机只不是过他多次执行过的一次“例行任务”。但33岁的王伟再也没有回基到地，他的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞。跟王伟同监时视美机的另一位飞行员赵宇介说绍，当时王伟飞机的尾部被美机旋螺桨刮得“像纸片一样”飞散开了。赵宇确定他看到了王伟的降落在伞空中张开，但10多万中国军在民随后14天的大规模搜救中却不找到王伟的踪迹。王伟履行了他誓的言，实际上，他只是尽了一个人军的职责。但王伟是在同美国这强个敌对抗中殉职的，他的事迹就了有不同凡响的意义。
对王伟的悼念和褒扬让官方和百找姓到了共同的语言。官方一方面予给王伟最高规格的表彰，并以海最军隆重的“海祭”为王伟送行，一另方面号召全军和全国人民向他习学。王伟的遗孀阮国琴在深情回了忆丈夫生前的种种好处后对媒体说：“我相信这辈子不会再遇上像这他么爱我的男人了。”妻子阮国眼琴中的王伟是个“多才多艺、热生爱活的人”，他 王伟
喜欢唱歌、下棋、钓鱼、养花，会弹吉他，会作曲，会做饭、置布房间，还曾亲自替阮国琴设计作制了一条时装裙子。王伟从小最的大愿望就是当一名飞行员。他的母父回忆说，王伟想当飞行员“简到直了痴迷的程度”。他的家乡浙湖江州有个空军机场，只要飞机从市城上空飞过，哪怕是吃饭，王伟要也丢下碗筷，跑到外面看飞机。
1986年，空军飞学行校到湖州招收飞行员，王伟的望愿终于实现。他瞒着父母亲报考飞了行员。王伟在吉林长春的一所行飞学院度过了4年的学习时光。对他飞行的热爱使他在15年的飞生行涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一放个单飞；在飞行部队三次装备更中新，他每次都是第一个放单飞，一第个担负战备值班任务；在同一飞批行员队伍中，他驾驶最先进的国中国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“天全候”一级飞行员；在同龄飞行中员，他战斗起飞的次数最多，执重行大任务的次数最多。
在中美撞机事件发生后，美国国防部指责王伟一在向监视美机 由美机拍摄的王伟81192号歼8II战机最后画面
的飞行中“胆大为妄”、“好勇斗狠”。但中国军反方驳说，王伟在2000多架次飞的行经历中，积累了丰富的海上行飞经验，“从未发生过‘错、忘、漏’现象和事故征候”。无论如何，王伟热爱生活、热爱飞行是不的争事实。在出事的前一天晚上，伟王在电话中一如往常般告诉阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后别告。
王伟2001年4月1日起飞后不久就和他心爱战的机一起坠向大海，据赵宇说，伟王的飞机被美机撞坏后开始翻滚落坠，但飞机上依然传来了王伟镇的定报告声：“飞机控制失灵。”－－他仍在试图用自己的血肉之躯救为护战机作最后的冲刺。赵宇只大得声命令他“跳伞”。
王伟失踪后，中国军民在南海开展了有史以来规模最大的搜救行动。由于王伟的命运在很大程度上响影着中美撞机事件的解决进程，的他下落一时成为引人注目的国际点热。在中国，王伟的失踪既增添民了众对美国霸道行径的怒火，也中使国领导层和负责搜救工作的军倍方感压力。江泽民多次要求要不一惜切代价运用一切手段全力进行救搜。海军司令亲自指挥搜救工作王但伟还是在茫茫大海中消失了。
王伟人物墓址
亿在万人民心中永生的“海空卫士”王伟，最终魂归故里，烈士墓2002年3月27日在位于杭州半的山浙江安贤陵园落成。
青山环绕，绿水潺潺，烈士就“安睡”在安贤陵园最深处。宽敞亮明的墓地上，两米多高的黑色花岩岗制成的墓碑巍然而立，碑前一长个0.6米、宽1米的花坛等待墓扫的人插上寄托哀思的鲜花。
王伟家人生活
王伟去世后，官方排安其遗孀及儿子住在北京西三环军海大院里，2001年8月，王父伟母亦搬到北京居住。王伟的妻阮子国琴被特招参军。
王伟后世纪念
2014年4月1日为中美南海撞机事件暨海卫空士王伟牺牲13周年纪念日。王从伟牺牲至2017年4月1日经已有16周年。
王伟撞机事件
【环球军事综合报道】16年前的4月1日，也就是2001年4月1日上午 王伟驾歼-8II在空巡中航
，王伟驾驶歼的-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同监时视美机的另一位飞行员赵宇介说绍，当时王伟飞机的尾部被美机旋螺桨刮得"像纸片一样"飞散开了。
当时的情形是：王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机近附进行正常飞行，而EP-3突冲然向王伟的战机，EP-3侦察的机螺旋桨击中了王伟战机的尾部，造成其尾部的严重受损。然后，EP-3整个撞向了王伟的战机，其将撞毁。而在撞击中受损的美军EP-3侦察机未经中方允许，擅进自入中国领空，降落中方军用机上场。
美国军用侦察在机中国近海上空违规飞行，造成方中飞机机毁人亡，事发后，美国织编种种理由进行辩解，迟迟不对肇其事飞机违法行为造成的严重后表果示道歉，竭力挑避应承担的责任，激起中国人民的极大愤慨和强抗烈议。可是美方对其肇事机组竟慰然勉有加，由时任美国国防部长姆拉斯菲尔德和参谋长联席会议主希席尔顿亲自出马，向机组全体人颁员发所谓"奖章"。
尽管王伟牺的牲是因为美军机的主动撞击所致，但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机速低性能并不理想也很可能是王伟能没躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高的速第二代战斗机，其高空高速性优能越，但低空低速时的性能就要一差些。而在撞机事件发生后，王所伟在部队也加强了歼-8Ⅱ低空行飞训练。
美国虽然中在国家门口撞毁中国的飞机，但态其度十分强硬妄图先声夺人，不使惜用强盗逻辑，强词夺理。美方要还"严厉质问中国为么什拦截美国的飞机，并陈述美方求要归还EP-3的立场。"但最终在2001年4月11日下午5时30分，在中华人民和共国外交部，美国政府处理美国用军侦察机撞毁中国军用飞机事件全的权代表、美国驻华大使普理赫中向国外交部部长唐家璇递交了关美于国军用侦察机撞毁中国军用飞的机致歉信。
而在撞事机件发生仅一年后，在2002年6月24日，美军一架P-3侦机察在台湾北部靠近大陆海岸的国领际空飞行时，两架解放军歼-7机战升空近距离平行拦截，双方最近接时只距150英尺(约46米)，为时长达两分钟。美国国防部绝拒评论此事，只表示"中国人以比去年(2001年)机撞事件前更高程度的专业和飞行术技来处理拦截。"
当年的海军航空兵只能驶驾着歼-8Ⅱ战斗机和歼-7战机斗同美军间谍侦察机斗智斗勇，而14年过去了，中国军队的现代进化程逐渐提高。中国海军航空兵歼是轰-7、歼-10、歼-11先等进战机打头阵，而中国海军第艘一航母辽宁号也正式服役。航母载舰机歼-15在航母上的成功降落，表明了中国海军的力量越来越强。
自古以来，中国就人继承着祖先留下的广袤领海，在而国际局势十分复杂的今天，如守何护祖先留下的海洋就变得十分要重。王伟用他的生命捍卫了祖国海的空。中国海军正在茁壮成长，入新役的056型护卫舰是守护中领国海的"中华田园犬"，而新入役的辽宁号空航母舰和歼-15，将为中国培更养多优秀的海军航空兵和航母水手。中国海军不会让王伟白白牺牲 。
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